ASTM D4485-22e1
活性API服務類別發動機油性能標準規范
Standard Specification for Performance of Active API Service Category Engine Oils
- 標準號
- ASTM D4485-22e1
- 發布
- 2022年
- 發布單位
- 美國材料與試驗協會
- 當前最新
- ASTM D4485-22e1
- 引用標準
- ASTM D130 ASTM D2240 ASTM D2622 ASTM D3244 ASTM D412 ASTM D4171 ASTM D4683 ASTM D4684 ASTM D471 ASTM D4741 ASTM D4951 ASTM D5119 ASTM D5133 ASTM D5185 ASTM D5293 ASTM D5302 ASTM D5480 ASTM D5481 ASTM D5533 ASTM D5800 ASTM D5844 ASTM D5966 ASTM D5967 ASTM D6082 ASTM D6202 ASTM D6278 ASTM D6335 ASTM D6417 ASTM D6483 ASTM D6557 ASTM D6593 ASTM D6594 ASTM D6681 ASTM D6709 ASTM D6750 ASTM D6794 ASTM D6795 ASTM D6837 ASTM D6838 ASTM D6891 ASTM D6894 ASTM D6896 ASTM D6922 ASTM D6923 ASTM D6975 ASTM D6984 ASTM D6987/D6987M ASTM D7094 ASTM D7097 ASTM D7109 ASTM D7156 ASTM D7216 ASTM D7320 ASTM D7422 ASTM D7468 ASTM D7484 ASTM D7528 ASTM D7549 ASTM D7563 ASTM D7589 ASTM D8047 ASTM D8048 ASTM D8111 ASTM D8114 ASTM D8226 ASTM D8256 ASTM D8279 ASTM D8291 ASTM D8350 ASTM D874 ASTM D892 ASTM D92 ASTM D93 ASTM E178 ASTM E29 SAE J1423 SAE J183 SAE J2643 SAE J300
- 適用范圍
- 1.1 本規格涵蓋汽車、卡車、貨車、公共汽車以及非公路農用、工業和建筑設備中各種工作條件下使用的輕型和重型內燃機的發動機油。2 1 本規格是受 ASTM 石油產品、液體燃料和潤滑劑 D02 委員會管轄，并由汽車潤滑劑 D02.B0 小組委員會直接負責。當前版本于 2022 年 9 月 1 日批準。2022 年 11 月發布。最初于 1985 年批準。上一版本于 2020 年批準為 D4485 – 20。DOI：10.1520/D4485-22E01。 2 在本規范的下一次修訂之前，ASTM 測試監控中心將通過信息函的方式更新規范的變更。信息函可從 ASTM 測試監控中心獲取，地址：203 Armstrong Drive, Freeport, PA 16229，網址：www.astmtmc.org。此版本包含對第 22-1 號之前的所有信息函的修訂。 *變更摘要部分出現在本標準的末尾 版權所有 ? ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959。美國 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘（TBT）委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。 1 1.2 本規范不涵蓋發動機油應用，例如舷外發動機、雪地摩托車、割草機、摩托車、鐵路機車或遠洋船舶。
1.3 本規范基于發動機測試結果，這些結果通常與使用汽油或柴油燃料運行的實際服務發動機中的參考油獲得的結果相關。由于它屬于 API SL 發動機油類別，因此它基于發動機測試結果，這些結果通常與在 2000 年之前定義發動機油類別的汽油發動機序列測試中運行的參考油獲得的結果相關。應該認識到，不發動機油性能的所有方面均通過本規范中的發動機測試進行評估。此外，在評估油品性能時，最好在實際操作條件下評估油品。
1.4 本規范包括臺架和化學測試，有助于評估本規范中發動機測試未涵蓋的發動機油性能的某些方面。
1.5 以 SI 單位表示的值應被視為標準值。本標準不包含其他計量單位。
1.5.1 例外情況：
1.5.1.1 測試方法 D5966 中的滾子從動軸磨損以密耳為單位。
1.5.1.2 測試方法D6750中的油耗以克/千瓦時為單位。注 1——kWh 單位已被棄用。優選的 SI 單位是焦耳 (J)； 1 千瓦時 = 3.6 兆焦。
1.5.1.3 測試方法 D6709 中的軸承磨損以克為單位，并被描述為重量損失，這是一個非 SI 術語。
1.5.1.4 一些附錄逐字來自其他來源，并且包括非 SI 單位。
1.6 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘（TBT）委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。