ASTM D4684-20a
低溫下發動機機油屈服應力和表觀粘度測定的標準試驗方法

Standard Test Method for Determination of Yield Stress and Apparent Viscosity of Engine Oils at Low Temperature

標準號

ASTM D4684-20a

發布

2020年

發布單位

美國材料與試驗協會

當前最新

ASTM D4684-20a

 

 

引用標準

ASTM D3829 ASTM D8278 ASTM E563 ISO/IEC 17025

適用范圍

1.1 本測試方法涵蓋了在超過 45 小時的時間內以受控速率冷卻至 –10 °C 至 –40 °C 之間的最終測試溫度后發動機油的屈服應力和粘度的測量。精度適用于 –40 °C 至 –15 °C 的測試溫度。粘度測量是在 525 Pa 的剪切應力和 0.4 s–1 至 15 s–1 的剪切速率下進行的。發現在該剪切應力下測量的粘度在粘度達到臨界值的溫度與發動機中的臨界泵送故障溫度之間產生最佳相關性。
1.2 該測試方法包含兩個程序：程序 A 結合了測試方法 D4684-02 的一些設備和程序修改，這些修改已證明可以提高測試的精度，而程序 B 與測試方法 D4684-02 相比沒有變化。另外，程序A適用于那些利用最近制造的熱電冷卻技術或直接制冷技術來控制儀器溫度的儀器。程序 B 可以使用與程序 A 中使用的相同的儀器或通過循環甲醇冷卻的儀器。
1.3 本試驗方法的程序 A 的精度規定為屈服范圍為小于 35 Pa 至 210 Pa，表觀粘度范圍為 4300 mPa·s 至 270 000 mPa·s。該測試程序可以確定更高的屈服應力和粘度水平。
1.4 本測試方法適用于未使用過的機油，有時稱為新鮮機油，專為輕型和重型發動機應用而設計。它還被證明適用于用過的柴油和汽油發動機油。對于發動機油以外的石油產品的適用性尚未確定。
1.5 以 SI 單位表示的值應被視為標準值。本標準不包含其他計量單位。
1.5.1 例外——本測試方法使用基于國際單位制的毫帕斯卡秒 (mPa·s) 粘度單位，相當于厘泊 (cP)。
1.6 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任建立適當的安全、健康和環境實踐，并在使用前確定監管限制的適用性。
1.7 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘（TBT）委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。

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