此類催化劑的品種很多,性能有別、牌號各異,但是萬變不離其宗。其活性組分都離不開鈷、鉬、鎳、鎢這幾種元素,同時一般都是以氧化鋁為載體,有時也加入一些分子篩。 有些原油中硫含量高,近年來對汽油等燃料的質量要求越來越高,對含硫量的限制越來越嚴,所以加氫精制已是必不可少的步驟。有些原油含氮較多,可是脫除氮要比脫除硫更困難些。為此,我國專門研制出了脫氮性能優越的加氫精制催化劑。 ...
所謂加氫精制是指在較高的壓力和溫度下,使石油產品中的硫、氮、氧與外加的氫氣反應,生成氣態的硫化氫、氨和水,從而得到比較干凈的液體石油產品。通過加氫,同時還可以除去油中的金屬雜質。 加氫精制技術的核心是它所用的催化劑。此類催化劑的品種很多,性能有別、牌號各異,但是萬變不離其宗。其活性組分都離不開鈷、鉬、鎳、鎢這幾種元素,同時一般都是以氧化鋁為載體,有時也加入一些分子篩。 ...
有些原油中硫含量高,近年來對汽油等燃料的質量要求越來越高,對含硫量的限制越來越嚴,所以加氫精制已是必不可少的步驟。有些原油含氮較多,可是脫除氮要比脫除硫更困難些。為此,我國專門研制出了脫氮性能優越的加氫精制催化劑。 加氫精制的操作條件得根據原料所含雜質的性質和數量以及對產品質量的要求來確定。...
因此,國家對車輛尾氣排放標準和油品質量的要求不斷提高,2014年底國Ⅳ柴油標準將在全國正式實施,2017年底實施國Ⅴ柴油標準,對柴油中硫含量、多環芳烴含量、十六烷值等提出嚴格要求,柴油質量升級已成為目前煉化企業的首要任務之一。 ...
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