第一種是無損檢測方法,所使用的設備就是探地雷達,通過雷達波在路面結構中傳播遇到不同介電常數的分界面發生反射的特性,再根據距離等于速度乘以時間的原理來計算層厚。同時也對于其他的諸如表面裂縫的深度、空洞、含水等結構層內的病害進行研究。...
夾具可配合使用應變片/引伸計備注標準ASTM D7137/7137M受損聚合物復合材料層壓板的壓縮剩余強度性能試驗試驗目的壓縮殘余強度試樣沖擊試驗被破壞后的試樣(ASTM D7136標準)夾具波音壓縮沖擊后試驗夾具(如圖)、剛性上壓盤備注可配合使用應變測量裝置ASTM D5379用V型切口梁法測定復合材料剪切強度的標準試驗方法標準復合材料的面內剪切強度、面內剪切破壞應變和面內剪切彈性模量試驗目的W:...
(a)瀝青應變計(b)土壓力計圖1 應變/應力傳感器KM-100HAS專為瀝青道路檢測設計,具有耐高溫,防水結構特性, 可以保證傳感器在瀝青路面中位置固定、和瀝青混合料結合牢固,耐碾壓、成活率高。KM應變傳感器具有極低的模量和防水結構,非常適合測量固化最初階段的內部應變。該傳感器具有高精度和優異的穩定性,可用于長期應變測量。...
排水瀝青路面無論在路面排水以及降噪方面都具有顯著的優勢,綜觀國內外技術前沿,具有大空隙特征的排水瀝青路面鋪裝因為具有抗滑性能高、噪聲低、抑制水霧、防止水漂、減輕眩光等突出優點,可以說達到了現有瀝青路面技術中的“頂端路用性能”(ultimate performance),成為實現道路表面特性品質飛躍的最佳路面形式。...
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