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  • ASTM E2061-23
    鐵路運輸車輛火災危險評估的標準指南

    Standard Guide for Fire Hazard Assessment of Rail Transportation Vehicles


    ASTM E2061-23 發布歷史

    ASTM E2061-23由美國材料與試驗協會 US-ASTM 發布于 2023-06-15。

    ASTM E2061-23在國際標準分類中歸屬于: 45.120 鐵路/索道建造和維護設備。

    ASTM E2061-23 鐵路運輸車輛火災危險評估的標準指南的最新版本是哪一版?

    最新版本是 ASTM E2061-23

    ASTM E2061-23 發布之時,引用了標準

    • ASTM C1166 密封和蜂窩彈性墊片和附件的火焰傳播的標準測試方法
    • ASTM D123 與紡織品有關的標準術語*2023-09-14 更新
    • ASTM D2724 粘結的、熔合的和疊層衣用織物的標準試驗方法
    • ASTM D3574 軟質多孔材料的標準試驗方法.粘結和模制氨基甲酸乙酯泡沫板材的標準試驗方法
    • ASTM D3675 用輻射熱源作軟質多孔材料的表面可燃性的標準試驗方法
    • ASTM D5424 電纜或光纜的絕緣材料在立式電纜槽結構中燃燒時煙霧造成黯淡的標準試驗方法
    • ASTM D5537 電纜或光纜的絕緣材料在立式電纜槽結構中燃燒時熱釋放,火焰擴散和質量損失試驗的標準試驗方法
    • ASTM D6113 使用錐形量熱計對包含在電纜或光纜中的絕緣材料的燃燒試驗反應特性測定的標準試驗方法
    • ASTM E119 用克-朋氏浮游生物采樣器采集浮游生物的標準實施規程
    • ASTM E1321 測量材料引燃和火焰曼延性能的測試方法
    • ASTM E1354 使用氧消耗量熱儀的材料和產品的熱和可見煙霧釋放速率的標準測試方法
    • ASTM E1355 火焰模型預測能力的評估
    • ASTM E1472 消防模型計算機軟件的鑒定及發證
    • ASTM E1474 用小型耗氧熱量計測定裝飾家具和床墊部件或組件的放熱率的標準試驗方法
    • ASTM E1537 實尺軟墊家具著火試驗的標準試驗方法
    • ASTM E1590 床墊耐火試驗標準試驗方法
    • ASTM E1591 獲取火災增長模型數據的標準指南
    • ASTM E162 確定絕對渦流探頭阻抗的標準實踐
    • ASTM E1623 使用中間刻度量熱計(ICAL)測定材料、產品和系統的火和熱參數的標準試驗方法
    • ASTM E1740 用錐形量熱計測定墻面覆蓋物或天花板覆蓋物復合材料的熱釋放率和其他火災試驗響應特性的標準試驗方法
    • ASTM E176 防火標準的標準術語
    • ASTM E603 房間著火實驗標準指南
    • ASTM E648 使用輻射熱源的地板覆蓋系統臨界輻射通量的標準試驗方法
    • ASTM E662 由固體材料產生的煙霧的比光密度標準試驗方法
    • ASTM E814 貫穿件防火系統的防火試驗的標準試驗方法*2023-07-01 更新
    • ASTM E906 材料和產品的熱和可見煙霧釋放率的標準試驗方法
    • ASTM F1534 測定緩沖材料在水浸后燃燒試驗響應特性變化的標準試驗方法
    • ISO 13943 消防安全——詞匯*2023-09-01 更新
    • ISO 4880 紡織品和紡織制品的燃燒性能 詞匯 兩種語言版
    • ISO 9705 著火試驗.室內物品著火實樣試驗.技術勘誤表1

    * 在 ASTM E2061-23 發布之后有更新,請注意新發布標準的變化。

    ASTM E2061-23的歷代版本如下:

     

    1.1 本指南是軌道交通車輛火災危險性評估的指南。 它的編寫目的是幫助專業人士,包括消防安全工程師,在設計期間或之后評估軌道交通車輛的消防安全(另見 1.6)。 本指南本身并不是火災危險評估,也不提供驗收標準;因此,它不能用于監管。

    1.2 危險評估是一個過程,一旦發生規定的事件,就會對在規定的情景下可能發生的火災的潛在嚴重程度進行估計。 危險評估不考慮發生火災的可能性。 危險評估的前提是已發生點火,與指定場景一致,并且可以可靠地估計該場景的潛在結果。

    1.3 與 1.2 一致,本指南提供了評估特定鐵路客運設計與基于該行業當前廣泛使用的傳統適用火災測試響應特性方法開發的設計相比是否提供相同或更高水平的消防安全的方法。 此類方法通常基于規定的測試方法。 以下是此類規定測試列表的示例:聯邦鐵路管理局 (FRA) 的要求(表 X1.1)、FRA 以前的指南、NFPA 130 的要求(表 X3.1)以及推薦的測試聯邦運輸管理局 (FTA) 的做法。 選擇性地使用本指南中的部分方法以及表 X1.1(或任何其他測試集)中的各個火災測試響應特性不能滿足本指南或表的消防安全目標。 本指南應完整用于制定軌道交通車輛的火災危險評估或幫助設計此類車輛。 1 本指南由 ASTM 消防標準委員會 E05 管轄,并由運輸小組委員會 E05.17 直接負責。 當前版本于 2023 年 6 月 15 日批準。 2023 年 7 月發布。 最初于 2000 年批準。 上一版本于 2020 年批準為 E2061 – 20。 DOI:10.1520/E2061-23。 版權所有 ? ASTM International,100 Barr Harbor Drive,PO Box C700,West Conshohocken,PA 19428-2959。 美國 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘(TBT)委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。 1 1.4 本指南包括并應用公認的、明確定義的消防安全工程技術和方法,這些技術和方法與世界各地現有的傳統規范和標準以及基于性能的消防規范和標準相一致。

    1.5 本指南通過評估用于軌道交通車輛的特定產品、組件、系統或總體設計的相對火災危險性,提供了減輕軌道交通車輛火災潛在損害的推薦方法。 此類方法可能包括對軌道交通車輛構造中涉及的材料、部件、產品、組件或系統進行更改,或對車輛的設計特征進行更改,包括自動啟動的消防安全裝置的數量和位置(參見4.4.4 了解更多詳情)。

    1.6 除其他事項外,本指南旨在幫助人員解決與以下領域相關的問題。

    1.6.1 軌道交通車輛設計與規范。

    1.6.2軌道交通車輛制造。

    1.6.3 供應軌道交通車輛用組件、子組件和零部件材料。

    1.6.4 軌道交通車輛運營。

    1.6.5 為軌道交通車輛的所有乘員提供安全的環境。

    1.7 本指南提供的技術基于軌道交通車輛設計、施工和火災場景的具體假設。 這些技術可用于對涉及特定材料、產品或組件的特定火災條件下的火災危險進行定量測量。 不能依靠此類評估來預測實際火災的危險,因為實際火災涉及分析中假設的條件或車輛設計之外的情況。 特別是,火災危險可能會受到車輛預期使用模式的影響。

    1.8 本指南可用于分析指定車輛在規定的特定火災場景下的估計防火性能。 在這種情況下,事故可能發生在車輛內部或外部,點火源可能涉及車輛設備以及其他來源。 第 5.3 節詳細描述了要使用的火災場景。

    1.8.1 起火條件比分析中假設的條件更嚴重的火災可能會造成比使用本指南提供的技術計算出的火災危險更嚴重的火災危險。 因此,必須將嚴重的火災情況視為一系列火災場景的一部分。

    1.9 本消防標準不能用于提供定量措施。

    1.10 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘(TBT)委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。


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