出于對地球環境保護的要求和謀求新的能源,燃料動力電池發動機是比較理想的動力裝置,并有可能逐漸取代石油作為車輛的重要能源。(3)車輛性能接近內燃機汽車內燃機的比功率約為300W/kg,目前燃料動力電池本體的比功率為700W/kg,功率密度1000W/L。假如包括燃料動力電池的重整器、凈化器和附屬裝置在內,比功率為300~350W/kg,功率密度280W/L。...
用碳氫化合物作為燃料的燃料動力電池發動機重要生成物質為水和CO2,CO等屬于超低污染。出于對地球環境保護的要求和謀求新的能源,燃料動力電池發動機是比較理想的動力裝置,并有可能逐漸取代石油作為車輛的重要能源。(3)車輛性能接近內燃機汽車內燃機的比功率約為300W/kg,目前燃料動力電池本體的比功率為700W/kg,功率密度1000W/L。...
發動機動力類型和制造要求決定了燃油的眾多參數,如粘度、炭黑數等。例如發動機若采用甲烷作動力,則不會像柴油發動機那樣產生高炭黑污染,而采用生物氣體的發動機會釋放出更強的酸污染。...
-019GB/T 30831.1-2014機器狀態監測與診斷 熱成像 第1部分:總則2015-03-0110GB/T 30832-2014閥門 流量系數和流阻系數試驗方法2015-03-0111GB/T 30833-2014氣壓傳動 設備消耗的可壓縮流體 壓縮空氣功率的表示及測量2015-03-0112GB/T 31202-2014農業和林業機械及園林機械 手扶控制和手持控制機械 灼熱表面可觸及性的測定...
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