12、機械雜質是指石油或石油產品中不熔于油和規定溶劑的沉淀或懸浮物，如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。13、粘度是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。...
16、機械雜質，是指石油或石油產品中不熔于油和規定溶劑的沉淀或懸浮物，如泥砂、塵土、鐵屑、纖維和某些不溶性鹽類。機械雜質可用沉淀或過濾等方法除去。對輕油來說，機械雜質會堵塞油路，促使生膠或腐蝕；對鍋爐燃料，會堵塞噴嘴，降低燃燒效率，增加燃料消耗；對潤滑油，則會破壞油膜，增加磨損，堵塞油過濾器，促進生成積炭等。17、粘度，是指液體受外力作用移動時，分子間產生的內磨擦力的量度。是評定油品流動性的指標。...
針對道路車輛用燃油，日本在1970年就開始對汽油的鉛含量進行限制，并逐步淘汰含鉛汽油。同時對汽油中其他有害物質，比如苯和硫進行嚴格控制。 為了降低乘用車、卡車以及公共汽車等一些行車排放的氮氧化物質和粒子狀物質，2009年日本國土交通省加強尾氣排放規定。制定了全球最為嚴格的規定，并根據新規定進行新車型審查。這個規定實施以后，使日本的汽油和柴油中含硫量的百分比濃度降至10PPM。 ...
（7）水分和機械雜質 水分和機械雜質是大多數石油產品的重要質量指標。油品在儲運過程中可能由于種種原因混入水分和機械雜質，對于油品的使用是有害的。會堵塞供油系統的管線和過濾器，增加用油機械設備的磨損等。 柴油中含水時，不但設備增加腐蝕和降低效率，而且會使燃料過程惡化。在低溫情況下，燃料中的水分會結冰堵塞發動機油路，影響供油。 ...
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