《意見》涉及十一個扶持重點領域，分別是乘用車用發動機、輕微型車用柴油機、中重型商用車用柴油機、非道路移動機械用柴油機、船用柴油機、通用小型汽油機及摩托車用汽油機、關鍵部件產業化應用、排氣后處理裝置內燃機制造過程節能、內燃機制造過程節能、替代燃料內燃機產品研發、內燃機產品再制造。針對這些領域，我國將實施六大示范工程，推動各不同機型內燃機能耗降低。 ...
汽車油箱里的能量，大概1/3轉成動力。這個比例還可以高一點嗎？15日，在中國科技會堂舉行的“傳統燃料車輛動力技術轉型升級國際研討會”上，各國專家表示“發動機熱效率提高到50％”大有希望。科技部部長萬鋼與專家們進行了深入研討。 汽車用的汽油發動機熱效率在25％—35％，柴油機稍高幾個百分點。量產的車用汽油機，熱效率紀錄為40％。近20年，這一紀錄才增加3個百分點。...
世界范圍內的趨勢是汽車柴油化這是因為柴油機與汽油機相比，壓縮比較高，采用稀混合氣燃燒、無進氣節流損失，因而熱效率高，動力性和經濟性明顯優于汽油機：由于柴油低油耗及低CO2排放，柴油機汽車具有較高的經濟效益社會效益。出于節能和環保方面的考慮，柴油機汽車在世界各同受到普遍重視，柴油的生產和消費逐年增加。因此，制備甲醇柴油乳化燃料對于減輕石油進口壓力、緩解資源環境約束具有積極促進作用。...
主要針對柴油機、汽車尾氣排放，在新法規實施的第一天，在所有進入東京的高速道路入口，以及各主要道路的入口，交警讓汽車發動引擎，然后用白毛巾堵在汽車排放口進行檢查，如果白毛巾變黑則說明該車輛沒有按照規定安裝過濾器，這輛車就會被禁止進入東京。現在所有汽車在出廠時都已經安裝了濾器，大大降低城市污染。...
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