車輛受電弓疲勞試驗機試驗依據的標準:1、GB/T2900.36電工術語電力牽引(GB/T2900.36一2003,IEC60050一811:1991,MOD)2、GB/T19001一2000質量管理體系要求(idtIS09001:2000)3、GB/T21413.1鐵路應用機車車輛電氣設備第1部分:一般使用條件和通用規則(GB/T 21413.1一2008,IEC 60077一1:1999,IDT)...
《軌道交通 機車車輛電氣設備 第2部分:電工器件 通用規則》是對《鐵路應用 機車車輛電氣設備 第2部分:電工器件 通用規則》的修訂,增加了爬電距離要求,電路電阻、額定接通和分斷能力測試方法;修改了操作過電壓、短時耐受電流能力要求,溫升驗證、耐受沖擊和振動、臨界電流范圍、氣候等試驗方法。電工器件是機車車輛電氣系統的重要部件,本標準進一步統一規范了機車車輛電氣設備電工器件的基礎性、通用性要求。...
如對列車信號控制系統、制動系統的功能安全認證。02 互通性構件的符合性和適用性認證,如車鉤、車輪,鋼軌、鋼軌扣件系統、軌枕、道岔、接觸網懸掛系統和受電弓、列控車載和地面設備等,在進入鐵路市場前,必須經過標準符合性和使用適應性認證,這里的使用適應性類似我國鐵路的試運用。...
如對列車信號控制系統、制動系統的功能安全認證。02 互通性構件的符合性和適用性認證,如車鉤、車輪,鋼軌、鋼軌扣件系統、軌枕、道岔、接觸網懸掛系統和受電弓、列控車載和地面設備等,在進入鐵路市場前,必須經過標準符合性和使用適應性認證,這里的使用適應性類似我國鐵路的試運用。...
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