近日,SGS聯合鐵科院在京舉辦《TB/T 3139-2021機車車輛非金屬材料及室內空氣有害物質限量》鐵道行業標準技術研討會。原國家鐵路局設備監管司副司長侯衛星教授、新版TB/T 3139標準編制的牽頭人中國鐵道科學研究院金屬及化學研究所吳紹利教授、SGS軌道交通部總監劉凱一行出席會議。各大軌道交通主機廠和行業領先大型供應商派代表出席了本次會議。本次會議對新標準的落地實施具有重要指導意義。...
1971年,國務院、中央軍委決定將上海交通大學機車車輛系和同濟大學鐵道工程專業并入上海鐵道學院,更名為華東交通大學,遷往江西。1978年,華東交通大學與上海鐵道學院各自繼續辦學。學校原隸屬鐵道部,2000年,轉制為“中央與地方共建,以地方管理為主”。 學校坐落在“軍旗升起的地方”江西南昌,占地面積2816畝,各類建筑面積80萬平方米,現有各類學生3萬余人。...
保障鐵路運營安全 提高產品質量7項鐵道國家標準正式頒布從國家鐵路局獲悉,近日,由國家鐵路局組織編制的《軌道交通 牽引電傳動系統 第2部分:機車、動車組》等7項鐵道國家標準,經國家標準委審批后正式發布。7項標準中新制定1項,修訂6項,將于2022年7月1日實施。...
俗話說,火車跑得快,全靠車頭帶,牽引系統被稱為高速動車組等軌道交通車輛的“心臟”,是高速列車動力的關鍵來源。世界軌道交通車輛牽引系統技術在經歷了“直流”、“交流”后,正在朝“永磁”驅動技術發展。由于永磁同步牽引系統具有高效率、高功率密度等顯著優勢,德法日等發達國家紛紛開展研究并取得重大突破,其正逐步取代傳統的異步牽引系統,成為下一代列車牽引系統主流研制方向。...
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