HB/Z 20023-2014
航空鋼制件離子滲氮、離子氮碳共滲工藝
Process for plasma nitriding and plasma nitrocarburizing on steel parts for aviation
- 標準號
- HB/Z 20023-2014
- 發布
- 2014年
- 發布單位
- 行業標準-航空
- 當前最新
- HB/Z 20023-2014
- 本指導性技術文件規定了離子滲氮、離子氮碳共滲的設備、工藝材料、工藝制度、工藝過程控制、缺陷與補救、質量控制與檢驗、安全與衛生等。 本指導性技術文件適用于航空鋼制件的離子滲氮、氮碳共滲處理，其他材料制件可參照執行。
HB/Z 20023-2014相似標準
推薦
傳動軸滲氮后跳動量超差原因分析
傳動軸滲氮后跳動量超差原因分析?傳動軸在滲氮前經過調質預備熱處理，調質后的傳動軸能夠保證心部必要的力學性能，消除內應力，有利于減小畸變，調質后的組織符合HB5022—1994《航空鋼制件滲氮、氮碳共滲金相組織檢驗標準》要求。傳動軸采用氣體滲氮，設備為用的箱式電阻爐，型號RJX-45-9，該電阻爐爐溫有效加熱區每半年檢測一次，保溫精度符合GJB509A—1995《熱處理工藝質量控制要求》，爐溫均勻。...
實驗室金屬材料金相分析標準
.GB/T 10561-2005鋼中非金屬夾雜物含量的測定 標準評級圖顯微檢驗法; 8.GB/T 224-2008鋼的脫碳層深度測定法; 9.GB/T 13299-1991鋼的顯微組織評定方法; 10.GB/T 1814-1979鋼材斷口檢驗法; 11.HB 5022-1994航空鋼制件滲氮、氮碳共滲金相組織檢驗標準; 12.GB/T 5617-2005鋼的感應淬火或火焰淬火后有效硬化層深度的測定...
實驗室金屬材料金相分析標準匯總
; 鋼材 7.GB/T 10561-2005鋼中非金屬夾雜物含量的測定 標準評級圖顯微檢驗法; 8.GB/T 224-2008鋼的脫碳層深度測定法; 9.GB/T 13299-1991鋼的顯微組織評定方法; 10.GB/T 1814-1979鋼材斷口檢驗法; 11.HB 5022-1994航空鋼制件滲氮、氮碳共滲金相組織檢驗標準; 12.GB/...
固溶處理原理以及常見工藝
滲氮??? 滲氮具有處理溫度低(一般為550～570℃)，模具變形甚微和滲層硬度高(可達1000～1200HV)等優點，因而也非常適合塑料模的表面處理。含有鉻、鉬、鋁、釩和鈦等合金元素的鋼種比碳鋼有更好的滲氮性能，用作塑料模時進行滲氮處理可大大提高耐磨性。??? 適于塑料模的表面處理方法還有：氮碳共滲、化學鍍鎳、離子鍍氮化鈦、碳化鈦或碳氮化鈦，PVD、CVD法沉積硬質膜或超硬膜等。...