昨日,全國首批LNG(壓縮天然氣)——柴油雙燃料漁船改造項目正式在北塘漁港啟動。此次先期改造的50艘漁船將成為全國第一批油氣混合動力漁船,不僅降低了漁民的燃料成本,還獲得了更清潔的排放,將為全國“LNG能源上漁船”戰略的廣泛推行提供示范。 漁民每年省三萬 “按‘七分氣三分油’的混燃模式,漁民全年可節省約20%的燃油開銷,船舶航速和拖力還略有提高。”...
劉屹建議,國家應出臺相關的鼓勵政策,如綠色船舶的金融支持策略,對排放量大的老舊船只,一方面應采取措施,引導淘汰報廢;另一方面鼓勵進行排放改造,加裝后處理裝置等,同時大力推廣安全、環保、節能的“綠色船舶”,鼓勵液化天然氣(LNG)燃料動力船、混合動力船、新能源化“純電動船”的推廣應用。...
船只可采取以下三種措施應對IMO全球低硫令:改用液化天然氣(LNG)推進系統改用低硫燃油或者兼容燃料安裝洗滌器(在HSFO燃燒時提取硫的廢氣凈化系統)安裝洗滌器的方式將允許船只繼續使用成本低廉的重油燃料,在使用成本和投資回報方面將有明顯優勢。...
“目前所謂的合規油大多為調和油,這樣的混合油以前船舶很少使用,因此對機器設備產生的影響還不清楚,不安全因素增多”,林合龍說,“相關機器設備廠家已提前向相關船公司發送了許多指導通函,若使用合規燃油,對燃油的管理也提出了更高的管理要求。” 除成本增加和油品質量的擔憂外,船舶機械設備的維護保養將面臨諸多考驗。...
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