ASTM E1859/E1859M-11(2020)
使用可變滑移技術在輪胎和路面之間的摩擦系數測量的標準測試方法
Standard Test Method for Friction Coefficient Measurements Between Tire and Pavement Using a Variable Slip Technique
1. 測試目的與范圍
本方法通過 可變滑移測試裝置 測量輪胎在濕滑或污染路面上的縱向摩擦系數，適用于：
- 路面制動摩擦力的相對評估
- 隨時間變化的摩擦力監測
- 冰雪等污染路面的摩擦特性分析
2. 設備要求
| 設備類型 | 規格要求 |
|---|---|
| 測試車輛 | 速度范圍≥130km/h，配備獨立測試輪系統 |
| 制動系統 | 滑移比控制精度±2%，液壓泵最大制動力≥3.6kN |
| 標準測試輪胎 | 符合ASTM E501/E524，載荷4.8kN±65N，胎壓165kPa±3kPa |
3. 測試前準備
- 輪胎預處理：新輪胎需在額定載荷下行駛300km以上
- 設備校準：
- 使用鋼卷尺測量輪胎周長（精度±1mm）
- 力傳感器校準誤差≤0.5%滿量程
- 路面條件：
- 積雪厚度＜50mm，冰層需記錄環境溫度
- 濕滑路面水膜厚度0.5mm±0.1mm
4. 測試流程
4.1 標準測試步驟
- 以65km/h±3km/h勻速行駛
- 開啟噴水系統（非結冰條件）
- 按程序階梯式增加滑移比（10%梯度）
- 記錄每個滑移比下的摩擦力數據（采樣頻率≥10Hz）
4.2 特殊條件測試
冰雪路面：
- 測試速度限制為30km/h
- 每次測試需更換輪跡路徑
5. 數據處理
| 參數 | 計算公式 | 精度要求 |
|---|---|---|
| 滑移率(S) | (v-vr)/v×100% | ±0.5% |
| 峰值摩擦系數 | max(Fx/Fz)×100 | ±2SFN |
典型數據曲線應包含：峰值摩擦值、臨界滑移率、滑移-滑行摩擦數
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- 標準號
- ASTM E1859/E1859M-11(2020)
- 發布
- 2020年
- 總頁數
- 8頁
- 發布單位
- 美國材料與試驗協會
- 替代標準
- ASTM E1859/E1859M-24
- 當前最新
- ASTM E1859/E1859M-24
- 引用標準
- ASTM E1136 ASTM E1551 ASTM E178 ASTM E274/E274M ASTM E501 ASTM E524 ASTM E867 ASTM F377
1.1 本試驗方法涵蓋使用測量裝置測量縱向摩擦系數，該測量裝置在輪胎和表面之間施加制動滑移，以獲得全范圍的制動滑移速度值。 1.2 該測試方法利用制動測試輪在潮濕或污染的路面上行駛時對制動測試輪上的摩擦力進行一系列增量單次測量。制動輪的轉速受到反饋控制，以便根據設定的程序參數給出預定的可變滑移率梯度。測試輪保持在恒定的靜態法向載荷和恒定的縱向行駛速度下。其主...