國內鐵道工程知名專家、中央組織部專家庫專家趙國堂在題為《京滬高速鐵路無砟軌道規模化應用技術》的報告中指出,京滬高速鐵路全線梁架工作已于今年6月20日完成,標志著京滬高速鐵路全面轉入軌道鋪設及站后施工。京滬鐵路全長1318公里,其中橋梁長度超過全線的80%。通過自主創新,工程人員解決了橋上無砟道岔、特殊結構橋上無砟道岔和后臺錨固結構等問題,為我國建設橋上高速軌道積累了重要經驗。 ...
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