適用對象往復式內燃機驅動發電機構成的陸用電站及其他驅動型式的電站柴/汽油發電機同步發電機發電機組靜止變頻電源儲能電源等各類移動電站……測試項目可在標準大氣條件以及高海拔環境條件下開展試驗。...
1.2 一個交流電動機變頻調速系統由變頻調速器驅動器交流電動機和控制器三大部分組成。其中關鍵核心設備是變頻調速器，由它來實現電動機電壓和頻率的平滑變化。1.3 變頻調速在調頻范圍、靜態精度、動態品質、系統效率、完善的保護功能、容易實現自動控制和過程控制等諸方面是以往的調壓調速、變極調速、串級調速、滑差調速和液力耦合器調速等無法比擬的。...
車門區電控模塊（圖1）是一個大家熟悉的受益于可擴展驅動方法的汽車系統，這個應用概念是用一顆IC驅動車門區的多個負載（門鎖電機、可調可折疊后視鏡、除霜器、車窗升降電機和LED、白熾燈等照明功能）。可擴展的驅動器，封裝和軟件全系兼容，適應車門電控模塊的多樣化要求，是車門區執行機構的典型特征。...
與液態燃料相比，電動飛機面臨的主要挑戰是電池的能量密度低（圖2），而且對于較大的飛機，與燃氣機相比，電力驅動的重量要高得多。客機所需的能量轉換設備（電子設備、電機、電纜、冷卻裝置）現在比燃料系統重得多，但預計功率/重量比將在接下來的20年里提高2到4倍。為了減少能源需求，已經研究了許多技術和非傳統飛機設計。圖2. 航空中可用能量密度的歷史。...
Copyright ?2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證：京ICP證110310號