更進一步的研究采用熱機械疲勞(在載荷循環的同時溫度也進行循環),這里暫不作討論。此類試驗常用的標準有ASTM E606/E606M和ISO 12106,主要參數為:??????? 一般在中高溫下運行,300?~1000攝氏度??????? 高應變,產生塑性變形??????? 通過引伸計進行應變控制??????? 低頻,...
最后,盡管我們很好地建立了低循環疲勞(LCF)測試規程,但是我們不應該錯誤地認為這是一個容易完成的試驗。精確的對中性、機器的剛性、高精度和應變控制都是至關重要的考量因素,而且由于試樣在每個循環周期內均有屈服產生,因此需要操作人員謹慎操作。...
挑戰發動機和排氣部件受到應變的復雜組合的影響,因為系統在運行時變熱并產生振動,并且這些組合的影響不易預測或模擬。需要提供詳細的表征數據來確定如何最小化部件重量,還需要確定通過簡單的選擇或修改材料或加工技術是否能降低生產成本。解決方案熱機械疲勞(TMF)系統能夠同時模擬熱應變和機械應變的復雜影響。該項試驗能夠復現發動機通常所經受的工況。...
機械零部件疲勞試驗疲勞試驗可以預測材料或構件在交變載荷作用下的疲勞強度,一般該類試驗周期較長,所需設備比較復雜,但是由于一般的力學試驗如靜力拉伸、硬度和沖擊試驗,都不能夠提供材料在反復交變載荷作用下的性能,因此對于重要的零構件進行疲勞試驗是必須的。金屬材料疲勞試驗的一些常用試驗方法通常包括單點疲勞試驗法、升降法、高頻振動試驗法、超聲疲勞試驗法、紅外熱像技術疲勞試驗方法等。...
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