IEC?62282-6-100是IEC的微型燃料電池標準,而UL臺灣實驗室于今年7月成為全球第一個,也是目前唯一一個官方認可的CB測試實驗室,可為客戶提供IEC?62282-6-100的CB測試報告及認證證書。目前,UL臺灣實驗室具有測試氫燃料電池的能力,一件樣品的測試周轉時間大約需要1.5個月。UL的微型燃料電池認證包括兩種。...
IEC?62282-6-100是IEC的微型燃料電池標準,而UL臺灣實驗室于今年7月成為全球第一個,也是目前唯一一個官方認可的CB測試實驗室,可為客戶提供IEC?62282-6-100的CB測試報告及認證證書。目前,UL臺灣實驗室具有測試氫燃料電池的能力,一件樣品的測試周轉時間大約需要1.5個月。UL的微型燃料電池認證包括兩種。...
任務四:建設公共服務平臺支持機動車檢測中心、同濟大學智能型新能源汽車協同創新中心等機構發揮優勢,建設為產業提供研發、測試認證等服務的功能平臺,促進優質資源高效利用。加快推進行業標準的研究與制定,促進國際國內技術與產業交流,形成健康開放的合作機制。任務五:實施重大專項突破燃料電池電堆關鍵技術,提高電堆產品的性能和壽命,降低成本。優化燃料電池發動機集成與控制技術,實現可靠性、耐久性等全面提升。...
任務五實施重大專項定位燃料電池汽車產業大方向,瞄準世界領先水平,在電堆及核心材料、發動機系統集成與控制、關鍵零部件等領域開展技術攻關、工程研究和產品開發,推進測試技術和指標體系研究。突破燃料電池電堆關鍵技術,開展催化劑、質子交換膜、膜電極、雙極板等核心技術研究,提高電堆產品的性能和壽命,降低成本。優化燃料電池發動機集成與控制技術,研究高比功率燃料電池發動機技術,實現可靠性、耐久性等的全面提升。...
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