據唐凱介紹，綠色交通體系建設的主要政策措施包括：促進城市交通與土地使用協調發展；加強城市交通基礎設施建設，重點發展綠色交通系統；因地制宜研究和實施交通需求管理策略，合理引導個體機動化交通需求。 唐凱還強調要關注自行車交通。據他介紹，近些年，我國城市自行車出行比例一降再降，北京已由2000年的38.5%下降至不足15%，深圳從1995年的30%下降到6%。...
以互通的交通信息平臺為基礎，形成城際公路、鐵路、民航等交通系統的協調運行體系，強化交通運營管理的整體性功能，通過多個交通部門的相互配合，實現步調一致的協同管理，為交通運行高效有序、居民出行安全便捷提供更有力的保障。 ...
降低運營成本提高續駛能力 可以看出，無論從減排壓力出發，還是從市場潛力著眼，我國加快發展新能源公交勢在必行。不過，專家指出，投入和運營成本偏高、續駛里程有限等依然制約著新能源公交的推廣和普及。 上海市交通運輸和港口管理局原副局長王秀寶指出，電動車、超極電容車的使用成本分別是柴油車的3-4倍和2倍。...
城軌交通列車運行狀態檢測與故障診斷系統有利于提高列車運營安全水平，降低軌道交通維修管理成本，提高企業運營效益，提高對突發事件、故障的處置能力，降低財產損失，提高資產保值、增值能力。 本項目的實施打破了歐美發達國家企業技術壟斷，大大削減運控系統的建設成本，預計能夠降低運控系統總投資的10%以上，為國家節省數億元的建設投資。...
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