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出于對地球環境保護的要求和謀求新的能源，燃料動力電池發動機是比較理想的動力裝置，并有可能逐漸取代石油作為車輛的重要能源。(3)車輛性能接近內燃機汽車內燃機的比功率約為300W/kg，目前燃料動力電池本體的比功率為700W/kg，功率密度1000W/L。假如包括燃料動力電池的重整器、凈化器和附屬裝置在內，比功率為300～350W/kg，功率密度280W/L。...
用碳氫化合物作為燃料的燃料動力電池發動機重要生成物質為水和CO2，CO等屬于超低污染。出于對地球環境保護的要求和謀求新的能源，燃料動力電池發動機是比較理想的動力裝置，并有可能逐漸取代石油作為車輛的重要能源。(3)車輛性能接近內燃機汽車內燃機的比功率約為300W/kg，目前燃料動力電池本體的比功率為700W/kg，功率密度1000W/L。...
改善內燃機的低溫冷啟動性能，避免干摩擦，確保發動機低溫環境下的順利啟動和有效潤滑，降低因啟動困難和潤滑不足造成的發動機磨損，延長發動機的壽命。在未使用其他輔助手段的情況下，在-30oC依然可以正常啟動。 ...
應用范圍十分廣泛，主要用于： a.風機、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測； b.電動機、發動機、內燃機等旋轉動力設備輸出扭矩及功率的檢測； c.可用于制造粘度計； d.可用于過程工業和流程工業中； e.可用于污水處理系統中的扭矩及功率的檢測； f.鐵路機車、汽車、拖拉機、飛機、船舶、礦山機械中的扭矩及功率的檢測；...
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