車用汽、柴油有害物質控制標準：標準規定了車用汽、柴油中會對機動車排放、人體健康和生態環境產生不利影響的有害物質含量的控制指標。2011年2月，環保部發布《車用汽油有害物質控制標準（第四、五階段）》、《車用柴油有害物質控制標準（第四、五階段）》。 車用汽、柴油質量標準：規定了車用汽、柴油的術語和定義，要求和試驗方法、取樣、包裝、運輸和貯存，安全及實施過渡期。...
當今全世界的機動車輛幾乎全是由石化燃料作為動力來源，鑒于對能源不斷增加的需求和日益枯竭的資源，尤其是考慮到氣候保護和可持續發展，通過可再生原料生產新型能源，以取代部分傳統燃料已成為各國科學家熱議的課題。針對純粹從植物中獲取生物燃料影響糧食供應的現實問題，科學家轉而開發新的工藝技術，本文報道了利用廢物油脂制造生物燃料的方法。...
今年5月，國家發改委、能源局、環境保護部共同印發《能源行業加強大氣污染防治工作方案》提出，在試驗示范基礎上推廣燃煤大氣污染物超低排放技術。 要達到火電超低排放標準，需要對燃煤機組現有除塵、脫硫、煙囪等多個設施進行改造，并增加脫硝催化劑用量。這對除塵、脫硫、脫硝市場有何影響？ ...
環境保護部、國家質檢總局近日聯合發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（以下簡稱“輕型車國六標準”），公布了第六階段輕型汽車的排放要求和實施時間。環境保護部大氣環境管理司司長劉炳江就社會各界關心的熱點問題回答了記者提問。 問：我國機動車污染現狀如何？為什么到了國六標準要更強調立足國情？ ...
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