我國船用燃料油國家標準GB/T17411-2015是按照國際標準ISO8217執行的,是強制性國家標準。根據我國國家標準規定,船用燃料油分為兩類產品,一是餾分型船用燃料,二是殘渣型船用燃料。...
船用燃料油是一種相對復雜的重質原油餾分,常用于海洋船舶行駛(圖 1)。有時燃料會混有其他化學物質,并且容易受到污染,從而導致發動機污垢,在一些情況下甚至導致嚴重的發動機損壞。由于可能的污染源有很多,所以通常很難正確鑒定污染物的化學種類及其來源。圖 1. 由船用燃料油驅動的集裝箱運貨船根據工業反饋和經驗,人們鑒定出了一些可能的化學物質以便高效地篩查船用和鍋爐燃料油。鍋爐燃料油是船用燃料油的主要成分。...
船用燃料油是一種發熱量大、燃燒性能好、儲存穩定、腐蝕小、使用范圍廣的燃油,是大馬力、中、低速船舶柴油機理想的燃料。燃料油是成品油的一種,是石油加工過程中在汽、煤、柴油之后從原油中分離出來的較重的剩余產物。粘度是液體燃料的一個重要特性,粘度小,表示液體容易流動,易于輸送和霧化,;粘度大,液體留出時間長....
非清潔柴油和船用燃料油含硫量高,因此硫酸鹽(PM的一種成分) 和二氧化硫排放量較大。”自然資源保護協會(NRDC)港口項目顧問馮淑慧告訴記者。 David Pettit指出,船舶使用的燃料油的含硫量是車用柴油的100~3500倍。因此,遠洋船單位燃料的二氧化硫和顆粒物排放量遠遠超過道路車輛。 事實上,船用發動機的排放標準一直遠遠寬松于道路機動車排放標準。...
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