SAE AIR1751A-2012
起飛和降落器件飛機噪音橫向衰減的預測方法

Prediction Method of Lateral Attenuation of Airplane Noise During Takeoff and Landing

作廢

SAE AIR1751A-2012 發布歷史

SAE AIR1751A-2012由美國機動車工程師協會 US-SAE 發布于 2012-08-16。

SAE AIR1751A-2012 在中國標準分類中歸屬于: Z32 噪聲、振動測試方法，在國際標準分類中歸屬于: 17.140.30 運輸工具的噪聲,49.020 航空器和航天器綜合。

SAE AIR1751A-2012 起飛和降落器件飛機噪音橫向衰減的預測方法的最新版本是哪一版？

最新版本是 SAE AIR1751A-2012 。

SAE AIR1751A-2012的歷代版本如下：

• 2012年 SAE AIR1751A-2012 起飛和降落器件飛機噪音橫向衰減的預測方法
• 1991年 SAE AIR1751-1991 起飛和著陸期間飛機噪聲橫向衰減的預測方法
• 1981年 SAE AIR1751-1981 飛機起飛和降落時的側向噪聲衰減預測方法(1981年6月1日編輯性修改)

該文件已被宣布為“穩定”，并且將不再接受貨幣定期審查。用戶負責驗證參考資料和持續適用性或技術要求。新技術可能存在。 SAE A-21 飛機噪聲委員會于 1979 年著手開發一種統一且一致的橫向衰減預測方法。該項目分為兩個階段： (1) 短期階段，使用噪聲的頻率加權和時間積分測量來建立飛行數據的相關性，例如有效感知噪聲水平 (EPNL) 和聲音暴露水平(SEL)，參見附錄 A； (2)長期階段，各種聲音傳播現象的影響包括地面反射效應、折射效應和飛機屏蔽效應，以及其他地面和發動機/飛機安裝效應。本航天信息報告面向短期階段，以便盡快產生中期預測方法。

標準號

SAE AIR1751A-2012

發布

2012年

發布單位

美國機動車工程師協會

當前最新

SAE AIR1751A-2012

 

 

引用標準

FAA-EQ-74-5 NASA CR-134860

專題

SAE AIR1751A-2012相似標準