適用測試項目或標準QC/T 513-1999汽車前軸臺架疲勞壽命試驗方法——前軸疲勞試驗QC/T29082-1992 汽車傳動軸總成技術條件——傳動軸扭轉疲勞試驗QC/T533-1999汽車驅動橋臺架試驗方法——橋殼垂直彎曲疲勞試驗;QC/T 293-1992汽車半軸臺架試驗方法——半軸扭轉疲勞試驗汽車座椅骨架的耐久強度試驗其他零部件疲勞試驗(如;輪轂、支撐桿等)典型案例汽車傳動軸扭轉疲勞試驗Part...
球籠萬向節扭轉疲勞試驗機可進行各種軸類、桿件的動態扭轉疲勞試驗及靜態扭轉剛性、強度試驗。適用于汽車傳動軸、等速萬向節、球籠、汽車半軸、汽車驅動橋殼等零部件的扭轉疲勞及靜扭轉性能試驗。球籠萬向節扭轉疲勞試驗機功能:動態扭轉可實現對稱循環和非對稱循環疲勞試驗。并可模擬等速萬向節實際工礦下(裝車狀態)的動態扭轉疲勞試驗,工件安裝角度可以360°自由旋轉。試驗時計算機按設定的參數控制試驗臺自動進行。...
除了分享針對航空發動機關鍵零部件的傳統檢測方法和雷尼紹最新五軸測量系統提供的全新解決方案,現場還展示了最常見且最難測量的整體葉盤、超薄葉片和燃燒室機匣等,更直觀體驗五軸測量系統的測量方法。經過交流,大家一致認為航空發動機目前遇到的主要問題有三個:測不準!效率低!測不了!針對這三個問題我們也給出了方案。...
③ 循環試驗:在航空發動機起動、慢車到最大狀態間反復作加、減速循環試驗,以檢驗航空發動機零件的低周疲勞強度和密封件的磨損、轉動件與相鄰靜止件的間隙變化。④ 系統調整試驗:包括對燃油調節器、起動點火系統、防喘和防冰系統、潤滑冷卻系統、壓氣機導流葉片和噴管等可調部件的調整試車。⑤ 吞咽和吞煙試驗:以一定速度向發動機投射飛鳥、砂石、冰雹等外來物,檢查發動機的承受能力。...
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