普通直列柱塞式噴油泵、單體泵以及VE VR分配泵等以柱塞(你可以理解成像活塞一樣的東西,但非常精密,柱塞偶件配合間隙只有幾個um)的上下移動產生高壓燃油,然后推動出油閥將高壓燃油輸送至高壓油路,再經噴油器(即,噴油嘴或油頭)噴進柴油機的燃燒室內。柱塞的具體原理(書上)噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。...
(6) 噴油嘴燒死或滴油。 (7) 氣門間隙不對。 (8) 調速不及時,引起柴油機轉速不穩。當調速器內的各連接處磨損間隙增大、鋼球或氣錘等運動件有卡阻以及調速彈簧失效等,則調速器要克服阻力或先消除間隙,才能移動調節齒桿或撥叉拉桿增減供油量。由于調速不及時,轉速就忽高忽低。...
對三大偶件造成致命傷害。? 形成積碳,油耗大,發動機噪音大,起動無力,超車時反應慢。? 造成汽缸壁與活塞環嚴重磨損。? 冒黑煙,費油,沒勁。? 使發動機壽命縮短。? 噴油嘴頭是在高溫、高速振動和高速油流的條件下工作。由于雜質的危害造成:? (1)封閉面的嚴密性受到破壞,使油嘴積炭,霧化不好,噴油推遲,燃燒不完全,發動機工作粗暴敲擊,功率下降。? ...
柴油的燃點是指在規定的條件下,當火焰靠近柴油表面的油氣和空氣混合物時即會著火并持續燃燒到規定時間所需的最低溫度,以℃表示。柴油的自燃點是指在規定條件下,柴油在沒有火焰時,自發著火的溫度,以℃表示。在存油前應將容器清理干凈,不要存有水、殘油、鐵銹、雜質等。柴油機的高壓油泵和噴油嘴都是十分精密的部件,稍有水或雜質進入,就會受到嚴重磨損。柴油在使用前應充分沉淀、過濾,以排除雜質,一般不應少于48小時。...
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