許多船用柴油機設計者和船用機械廠對控制NOx排放技術進行了大量的試驗,試驗結果對船東選擇合理的方法很有價值。隨著人們對環境保護、大氣污染控制等愈加重視,控制船舶柴油機NOx排放的技術研究將是未來柴油機技術發展的重要課題。? 控制船舶柴油機NOx?排放的方法分類? 影響NOx形成的主要因素是燃燒過程中的局部溫度值以及氮和氧的濃度。...
(2)按正確方法使用在尾氣分析儀使用方法上,汽油車尾氣分析儀不能應用于檢測柴油機。發動機暖機后才能使用尾氣分析儀進行尾氣檢測。讀取測量數據前,不要讓發動機怠速運轉時間過長。在進行變工況測試中,要讓加速踏板穩住后再讀取數據。(3)正確使用自校系統尾氣分析儀的標定周期為每年一次。在實際使用中,廠家一般要求用戶視檢測量的大小酌情每月或每半月自我校驗—次。相關機構檢查...
試驗證明供給略稀的混合氣(空燃比≥15.5)會增大NOx的排放量。汽油機排出的氮氧化物中,NO占99%,而柴油機排出的氮氧化物中NO2比例稍大。4、微粒:微粒物質主要是化合物微粒及燃料沒完全燃燒生成的炭粒。尾氣呈黑色是混合氣太濃,排氣中有大量燃料沒完全燃燒生成的炭粒。尾所呈白色是排氣中有大量水蒸氣,如在白煙中有汽油味則是某缸混合氣太濃,不能燃燒形成的油蒸氣(僅在冷起動時可能)。...
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