GB/T 25117.3-2010
軌道交通 機車車輛 組合試驗 第3部分:間接變流器供電的交流電動機及其控制系統的組合試驗
Railway applications.Rolling stock.Combined testing.Part 3:Combined testing of alternating current motors,fed by an indirect converter,and their control system
GBT25117.3-2010, GB25117.3-2010
2021-04
- 標準號
- GB/T 25117.3-2010
- 別名
- GBT25117.3-2010, GB25117.3-2010
- 發布
- 2010年
- 采用標準
- IEC 61377-3:2002 MOD
- 發布單位
- 國家質檢總局
- 替代標準
- GB/T 25117-2020
- 當前最新
- GB/T 25117-2020
- 引用標準
- GB/T 25119-2010 GB/T 25122.1-2010 GB/T 25123.2-2010 GB/T 2900.25-2008 GB/T 2900.33-2008 GB/T 2900.36-2003 IEC 60850
- 適用范圍
- GB/T 25117的本部分適用于機車車輛上電動機、間接變流器及其控制系統所構成的組合系統，其目的是規定: 機車車輛變流器、交流電動機及其控制系統所構成的電傳動系統的性能特性;驗證這些性能特性的試驗方法。 組合系統分為以下兩種類型: a)由間接變流器供電的交流電動機(主要是輔助電動機，例如冷卻通風電動機)，其機械輸出(轉矩、轉速)和變流器之間無任何控制，可視為電動機通過匯流排(變頻變壓或定頻定壓)供電工作; b)在機械輸出和間接變流器之間存在受控的(并聯或非并聯)交流電動機。第一類系統按照GB/T 25123.2一2010和GB/T 25122. 12010進行試驗。本部分適用于第二類，主要是牽引傳動系統。 GB/T 25123.2-2010適用于變流器供電的交流電動機，GB/T 25122.1-2010適用于電力電子變 流器，GB/T 25119-2010適用于電子設備，本部分適用于電動機、變流器及其控制系統所構成的組合系統。因而GB/T 25123. 2--2010闡述的是驗證電動機是否符合其技術條件的試驗方法，GB/T 25122. 1-2010闡述的是驗證變流器是否符合其技術條件的試驗方法。顯然，本部分中的一些試驗可以取代上述標準中的相應試驗。用戶與制造商雙方應達成協議，以避免試驗重復。 完整地進行全套組合試驗很繁雜，而且常常需要很大的功率，在工廠不一定能實施。因此，用戶和制造商可以協商，試驗可以在工廠內進行或者在機車車輛上進行。試驗也可以分開做，一部分在工廠內做，一部分在線路上做。 本部分起草時，僅有下列電動機逆變器的組合形式已經用于牽引傳動系統: 電壓源逆變器供電的異步電動機; 電流源逆變器供電的異步電動機; 電流源逆變器供電的同步電動機。 本部分也可適用于將來可能使用的其他組合形式。 逆變器的直流輸入可以是供電網或中間直流環節，它們也交流電網整流(GB/T 25122.1 2010中2.2.1)或由直流電網斬波(GB/T 25122.1-2010中2.2.2)或由自備電源(如車載發電機、蓄電池或其他的電子電源，見GB/T 25122.1-2010中1.1)提供。
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