ASTM D5293-10
使用冷啟動模擬器測定機油在-5℃、-35℃和176℃時的表觀粘度的標準試驗方法

Standard Test Method for Apparent Viscosity of Engine Oils Between -5 and -35&176;C Using the Cold-Cranking Simulator

被代替

標準號

ASTM D5293-10

發布

2010年

發布單位

美國材料與試驗協會

替代標準

ASTM D5293-10e1

當前最新

ASTM D5293-20

 

 

引用標準

ASTM D2162 ASTM D2602 ASTM D4057 ISO/IEC 17025

適用范圍

汽車發動機油的 CCS 表觀粘度與低溫發動機起動相關。 CCS 表觀粘度不適用于預測發動機油泵和油分配系統的低溫流量。發動機起動數據通過協調研究委員會 (CRC) L-49 測試測量，參考油的粘度為 600 至 8400 mPa·s (cP)，溫度為 17.8°C，2000 年至20 000 mPa·s (cP)，溫度為“28.9”C。該發動機起動數據與 CCS 表觀粘度之間的詳細關系參見 1967 T 版測試方法和 CRC 409 報告的附錄 X1 和 X2。由于 CRC L-49 測試的精確度和標準化程度遠低于 CCS 程序，因此 CCS表觀粘度不需要準確預測特定發動機中油的發動機起動行為。然而，CCS 表觀粘度與平均 CRC L-49 發動機起動結果的相關性令人滿意。通過對 17 種商用發動機油（SAE 等級 5W、10W、15W 和 20W）的研究，在 1 至 40°C 的溫度下證實了 CCS 與表觀粘度和發動機起動之間的相關性。對合成油和礦物油基產品都進行了評估。參見 ASTM STP 621。在低溫發動機性能研究中建立了輕型發動機啟動性與 CCS 測量的表觀粘度之間的相關性。這項研究使用了 10 臺 1990 年代的發動機，溫度范圍從 5 度到 40C 不等，并使用六種商用發動機油（SAE 0W、5W、10W、15W、20W 和 25W）。基礎油的起動粘度的測量通常是為了確定它們是否適合在發動機油配方中使用。該方法的大量校準油是可用于發動機油配方的基礎油。
1.1 該測試方法涵蓋通過冷啟動模擬器 (CCS) 在 和 之間的溫度下實驗室測定發動機油和基礎油的表觀粘度。 #x2013;5 和 –35°C，剪切應力約為 50 000 至 100 000 Pa，剪切速率約為 105 至 104 s–1，粘度約為 900 至 25 000 mPa·； s。儀器的范圍取決于儀器型號和安裝的軟件版本。該方法得到的表觀啟動粘度結果與發動機油的發動機啟動特性相關。
1.2 提供了用于在手動儀器中測量高粘彈性油的特殊程序。參見附錄 X2。
1.3 提供了使用冷啟動模擬器手動和自動測定發動機油表觀粘度的程序。
1.4 以 SI 單位表示的值應被視為標準值。本標準不包含其他計量單位。
1.5 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任在使用前建立適當的安全和健康實踐并確定監管限制的適用性。具體警告......

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