ASTM D2602-86
ASTM D2602-86
- 標準號
- ASTM D2602-86
- 發布
- 1986年
- 發布單位
- 美國材料與試驗協會
- 當前最新
- ASTM D2602-86
- 適用范圍
- 1.1 本測試方法涵蓋在 O"F (-17.8"C) 和高剪切速率下實驗室測定發動機油的表觀粘度。
結果與發動機油的發動機起動特性有關（注 1、2 和 3）。
1.2 以英寸-磅為單位的數值應視為標準值。 括號中給出的值僅供參考。
1.3 本標準主要涉及危險材料、操作和設備。 本標準并不旨在解決所有安全問題。 與其使用相關的lems。 本標準的使用者有責任建立適當的安全和健康實踐，并在使用前確定監管限制的適用性。 注：用于建立此測試方法的 CRC 測試油覆蓋范圍為 600 至 8400CP(mPa.s)at O"F(-17.8"C) 和 2000 至 20 000 CP(mPa.s)at -20°F ( -28.9"C)。 此測試方法的精度數據僅基于 O'F 的數據。 注 2-此測試方法確定的表觀粘度與協調研究委員會 (CRC)L 確定的發動機 x 排名性能之間的詳細關系49 測試顯示在測試方法 D2602 的附錄 I 和 II 中。 另請參閱 CRC 報告第 409 號（可從 Coordinating Research Council, Inc.; 2i9 PerimeterCenter Parkway, Atlanta, GA 30346 獲得）。 重要的是要注意 CRC L- 49 測試比該測試方法標準化和精確度低得多。 因此，盡管與平均發動機結果的相關性令人滿意，但通過該測試方法獲得的表觀粘度值可能無法準確預測單個發動機的發動機啟動粘度。 注 3-自該測試以來該方法僅用于與發動機油的發動機起動特性相關的用途，所獲得的表觀粘度值不應用于預測其他類型的性能。 例如，該方法不適用于預測搖臂軸承的流量。 或低溫下的其他發動機位置。 注4-最初使用冷啟動模擬器的許多規格均設置為O"F (-i7.78"C)。 1977 年左右，許多這些規范都更改為 -i 8°C。 在該測試方法的所有地方。 使用 -i8°C 可以代替 O"F(I7.78"C)。 如果使用-18'C。 傳感器的校準和粘度計的校準必須在 -i 8'C 下使用在 -18°C 下已知粘度的標準油進行。 第 12 節有關精度和偏差的內容適用于在 -18°C 以及 O"F (17.78'C) 下進行的測量。