ASTM D6821-02e1
恒定剪切應力粘度計中傳動線路潤滑劑的低溫粘度的標準試驗方法

Standard Test Method for Low Temperature Viscosity of Drive Line Lubricants in a Constant Shear Stress Viscometer

被代替

標準號

ASTM D6821-02e1

發布

2002年

發布單位

美國材料與試驗協會

替代標準

ASTM D6821-02(2007)

當前最新

ASTM D6821-20a

 

 

引用標準

ASTM D2983 ASTM D3829 ASTM D4684

適用范圍

低溫下傳動系潤滑油的粘度對于自動變速箱中的齒輪潤滑和流體循環至關重要。對于齒輪油 (GO)，問題在于流體特性是否使得油會在水下齒輪開始旋轉時流入由浸沒齒輪挖出的通道，并在繼續旋轉時重新潤滑它們。對于自動變速箱油、扭矩油和拖拉機油，問題在于流體是否足夠快地流入泵并通過分配系統以使設備正常運行。傳動系潤滑油流動特性的低溫性能最初是通過通道測試來評估的。在此測試中，將平底鍋填充至約 2.5 厘米的指定深度，然后冷卻至測試溫度。該測試是在鍋在測試溫度下浸泡指定時間后，通過刮擦整個液體深度和整個盤長度的通道來進行的。測量并報告流體覆蓋通道所需的時間。通道測試于 1971 年被測試方法 D 2983 取代。該測試程序的結果與測試方法 D 2983.3 中獲得的粘度測量結果相關。獲得的相關性為： 其中： V= 通過該測試方法測得的表觀粘度，VD 2983=通過測試方法D 2983測得的表觀粘度。
5.3.1通過強制擬合至零獲得該方程。該相關性的變異系數 (R2) 為 0.9948.1.1 該測試方法涵蓋在 -40 ℃ 的溫度下使用恒定剪切應力粘度計測量傳動系潤滑油（齒輪油、自動變速箱油等）的粘度。經過規定的預熱和受控冷卻至最終測試溫度后，溫度降至 10°C。
1.2 該特定測試方法對除傳動系潤滑油以外的石油產品的適用性尚未確定。
1.3 該測試方法使用毫帕秒 (mPas) 作為單位的粘度。一毫帕秒等于一厘泊。該標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任在使用前建立適當的安全和健康實踐并確定監管限制的適用性。

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