什么是路基路面回彈彎沉呢?回彈彎沉值表示路基路面的承載能力,回彈彎沉值越大,承載能力越小,反之則越大。通常所說的回彈彎沉值是指標準后軸載雙輪組輪隙中心處的最大回彈彎沉值。在路表測試的回彈彎沉值可以反映路基、路面的綜合承載能力。彎沉值的測試方法較多,目前用的最多的是貝克曼梁法,自動 彎沉儀,落錘式彎沉儀(FWD)等。...
貝克曼梁法測路基路面彎沉:貝克曼梁法是通過載重汽車對路面進行加載,百分表記錄回彈彎沉。適用于測定各類路基路面、路面的回彈彎沉,評定其整體承載能力;也可供路面結構設計使用。貝克曼梁法的工作原理比較簡單,操作容易。測試時將測定梁的端頭置于測車后軸雙輪輪隙前方l0cm左右的測點上,在梁后三分之一處通過支點支承于底座上,梁的末端架設百分表,測得梁端頭的升降量。...
一、彎沉試驗彎沉試驗是基于高速公路、橋梁隧道等路基施工的控制檢測 ,通過對不同路段和不同土質的路基進行落錘式彎沉儀 (FWD)和貝克曼梁 (BB)對比試驗及相關性分析 ,提出了 FWD檢測路基的控制指標。主要分落錘式彎沉儀(FWD)與貝克曼梁式彎沉儀(BB)的對比試驗研究。二、測試方法貝克曼梁法:貝克曼梁法適用于測定靜止加載時或非常慢的速度加載時路面彈性彎沉值,并能良好的反映出路面的總體強度。...
“ 彎沉試驗是測定瀝青路面性能最常用的方法之一。正確測試路面彎沉,對評價路面強度有很重要的作用。二試驗方法01?貝克曼梁法貝克曼梁結構示意圖傳統的彎沉測試方法,速度慢,但技術比較成熟,屬于靜態類的固定采樣,是目前標準的彎沉測試方法,所用儀器為貝克曼梁彎沉儀。這類設備使用時間最早,范圍最廣,技術要求最簡單。但測試準確程度受人為影響較大,工作效率低。...
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