我國根據使用經驗編寫了兩本相關標準:JTG 3450-2019 T0957 激光式高速路面彎沉儀測定路面彎沉試驗方法JT/T 1170-2017 激光式高速彎沉測定儀交通速度彎沉儀TSD是測試系統在高速行駛過程中,通過激光多普勒激光器來測試地面在荷載作用下的垂直下沉速度,通過一套慣性系統實時記錄多普勒激光傳感器的振動情況和運行姿態,用于修正計算路面實際彎沉變化的速度。...
產品特點??靈活和模塊化設計??18個彎沉傳感器??新版軟件平臺??模塊化設計-FWD>SHWD??新的電子元件-可選購無線控制??RoSy NG設計軟件對18個彎沉傳感器測量的數據進行反算和正算??SHRP(美國戰略公路研究計劃)證書04?激光式高速路面彎沉測定儀激光式高速路面彎沉測定儀是測試系統在高速行駛過程中,通過激光多普勒效應來測試地面在荷載作用下的垂直下沉速度,通過一套慣性系統實時記錄多普勒激光傳感器的振動情況和運行姿態...
3、特點:回彈彎沉還易于測試,因此我國現行的瀝青路面設計方法,采用設計彎沉為路面整體剛度的設計指標。并以標準軸載作用下,路表回彈彎沉值Ls不超過滿足路面使用狀態和設計使用年限要求的路面設計彎沉值Ld作為設計標準。路面彎沉檢測有哪些方法?1、激光彎沉測定儀法在測定時。將測定儀固定在路面上汽車的后輪隙中。...
彎沉測試設備靜態的貝克曼梁彎沉儀和連續式自動彎沉車已經完全國產化,我們不再做更多的介紹,主要推薦用戶購買落錘式彎沉儀FWD和激光式高速彎沉儀TSD。其中,在新版的《公路路基路面現場測試規程》中FWD測試方法還增加了測量水泥混凝土路面脫空的測試標準,這種應用也早已寫入了機場道面的測試規程。...
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