自2001年開始,我國正式啟動了汽車燃料經濟性標準體系研究和標準制定工作,先后制定實施了《輕型汽車燃料消耗量試驗方法》、《乘用車燃料消耗量限值》、《輕型汽車燃料消耗量標識》、《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》等一系列汽車節能領域的重要標準,建立起相對完善的乘用車燃料經濟性標準體系。...
12月16日訊汽車油耗不再由廠家說了算,而有了統一的檢測標準。昨日,記者從有關部門獲悉,根據國家工業和信息化部發布的《輕型汽車燃料消耗量標示管理規定》,從 2010年1月1日起,在國內市場銷售的汽油或柴油車都必須張貼《汽車燃料消耗量標識》,標注由統一標準測定的市區、綜合、市郊三種工況的燃料消耗量。 ...
記者近日從全國汽車標準化技術委員會獲悉,《電動汽車傳導式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統與非車載充電機之間的通信協議》和《輕型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法》4項標準,前不久順利通過審查成為電動車國家標準。截至目前,我國制定并發布了新能源汽車相關國家標準和行業標準共計42項,其中22項已列為新能源汽車產品準入的專項檢驗標準。 ...
分析測試百科網訊 近日,國家質量監督檢驗檢疫總局、國家標準化管理委員會批準《輕型商用車輛燃料消耗量限值》等7項國家標準,其中, 《輕型商用車輛燃料消耗量限值》為強制性國家標準,規定了輕型商用車輛燃料消耗量新的評價參數,加嚴了燃料消耗量限值。新修訂的標準分別對以汽油、柴油為燃料的不同類型的輕型商用車按整車整備質量設定了64個燃料消耗量限值。...
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