出于對地球環境保護的要求和謀求新的能源,燃料動力電池發動機是比較理想的動力裝置,并有可能逐漸取代石油作為車輛的重要能源。(3)車輛性能接近內燃機汽車內燃機的比功率約為300W/kg,目前燃料動力電池本體的比功率為700W/kg,功率密度1000W/L。假如包括燃料動力電池的重整器、凈化器和附屬裝置在內,比功率為300~350W/kg,功率密度280W/L。...
用碳氫化合物作為燃料的燃料動力電池發動機重要生成物質為水和CO2,CO等屬于超低污染。出于對地球環境保護的要求和謀求新的能源,燃料動力電池發動機是比較理想的動力裝置,并有可能逐漸取代石油作為車輛的重要能源。(3)車輛性能接近內燃機汽車內燃機的比功率約為300W/kg,目前燃料動力電池本體的比功率為700W/kg,功率密度1000W/L。...
◆ 粘度是柴油的重要性質之一,它可決定柴油在內燃機內霧化及燃燒的情況,粘度過大噴油咀噴出的油滴顆粒大,霧化狀態不好,空氣混合不充分,燃燒不完全,影響發機功率消耗;粘度過小,易揮發,損失大,同時會影響油泵潤滑,增加拉塞磨損。 ◆ 粘度是潤滑油最重要的質量指標,若使用過大粘度的潤滑油時則會降低發動機的功率,增大燃料的消耗,也容易造成發動機啟動困難。...
◆ 粘度是柴油的重要性質之一,它可決定柴油在內燃機內霧化及燃燒的情況,粘度過大噴油咀噴出的油滴顆粒大,霧化狀態不好,空氣混合不充分,燃燒不完全,影響發機功率消耗;粘度過小,易揮發,損失大,同時會影響油泵潤滑,增加拉塞磨損。 ◆ 粘度是潤滑油最重要的質量指標,若使用過大粘度的潤滑油時則會降低發動機的功率,增大燃料的消耗,也容易造成發動機啟動困難。...
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