ISO 2288:1997
農業拖拉機和機械.發動機試驗規程試車臺試驗.凈功率
Agricultural tractors and machines - Engine test code - Net power
- 標準號
- ISO 2288:1997
- 發布
- 1997年
- 發布單位
- 國際標準化組織
- 當前最新
- ISO 2288:1997
ISO 2288:1997相似標準
推薦
數字化計量技術在拖拉機整機檢驗中的應用
多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與國際知名企業合作，在國內外多地設有工廠、子公司和代表處。目前可生產大馬力輪式拖拉機、中小馬力輪式拖拉機、柴油發動機、聯合收割機、壓路機、工業推土機等產品，累計向社會提供了340余萬臺拖拉機和260余萬臺動力機械，為我國“三農”建設作出積極貢獻。...
長征六號發動機世界先進 中國航天進環保時代
先進的試驗技術：為了保證液氧煤油發動機的研制，中國航天科技集團公司六院建設了亞洲最大的火箭發動機試車臺和大功率泵試驗室，為中國研制載人登月重型運載火箭的大推力發動機奠定了基礎。 三是新在用途廣泛。...
當“火箭發動機”遇到“數字化”
試車從一臺專用到一臺多用的轉型我們已經看到了航天發動機的設計和制造，在發動機的研制過程中，還有一個非常關鍵的環節，就是試車，不管是新研制的發動機還是準備交付的發動機，都要在試驗臺上點火來驗證性能。為了滿足航天任務的需要，新的試車臺也在加緊建設中，未來這個新的試車臺也將是全數字化的。...
航空發動機計量不是一般的“計較”
據統計，一型航空發動機研制工作一般需要進行10萬小時的部件試驗，4萬小時的材料試驗，1萬小時的整機試車，以確認其性能、可適用性、環境條件、完整性、戰斗生存力等是否滿足要求。而一臺現代航空發動機，每10毫秒就能生成幾百個傳感信息，每次飛行能產生大約1TB數據。所以航空發動機計量工作所涉及的數據量是非常龐大和全面的。...