來自全國20多家企業、大學、研究機構的50余位專家和會議代表參加了會議,參會代表涵蓋了節能與新能源汽車重大項目內燃料電池及其關鍵共性技術各個課題承擔單位、有關的動力系統技術平臺單位和整車單位。科技部高新司能源與交通處相關同志參加了會議。 “十一五”工作啟動一年多來,各研發單位均取得了一定的成果,部分成果具有不同程度的突破。...
燃料電池主要有以下兩大優勢。高效能:其發電效率通常能達到32%至70%。以民用無人機為例,目前市面上的多旋翼無人機主要采用鋰聚合物電池作為主要動力,續航能力一般在20?分鐘至30分鐘之間,因技術方面不同有所差別,大部分續航時間都是在45分鐘以內;而氫燃料電池動力系統的旋翼機,續航時間超過4.5小時。環保:燃料電池的排氣是水蒸氣,對環境的影響可忽略不計。...
燃料電池主要有以下兩大優勢。高效能:其發電效率通常能達到32%至70%。以民用無人機為例,目前市面上的多旋翼無人機主要采用鋰聚合物電池作為主要動力,續航能力一般在20?分鐘至30分鐘之間,因技術方面不同有所差別,大部分續航時間都是在45分鐘以內;而氫燃料電池動力系統的旋翼機,續航時間超過4.5小時。環保:燃料電池的排氣是水蒸氣,對環境的影響可忽略不計。...
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