在保持聲環境質量方面,要通過合理規劃,從源頭上預防噪聲污染,研究制定機動車噪聲準入標準,鼓勵研發低噪聲交通工具;在噪聲防護上,要采取禁鳴、限鳴、限速等措施,并有針對性地建設隔聲屏障、隔聲窗等設施。 在城區噪聲污染嚴重路段采取交通管制措施,實施機動車禁鳴、限速,限制高噪聲車輛通過的時間。研究提高施工噪聲補償標準,研究建立施工噪聲自動監測制度和施工單位信譽檔案制度,并與企業資質年審掛鉤。 ...
對于經修理、調整或者采用控制技術后,仍不符合國家噪聲排放要求的在用機動車將強制報廢。 《辦法》規定空調器、冷卻塔、抽風機、發電機、水泵以及住宅區域的配電、供排水等設施設備,排放噪聲應當達到規定的排放標準。對違反規定的,由環保主管部門責令停止使用、限期重新安裝或者采取隔音等措施,處5000元以上20000元以下的罰款。 ...
4、合理應用聲音屏障技術。聲屏障技術在降低噪音的污染中的途徑中,最為直接簡便。可以在交通的主干道兩邊修隔音墻,加大聲屏障在我國的利用率,同時要對聲屏障進行革新換代,降低聲屏障的成本,促進聲屏障的大范圍,廣途徑的使用。 5、充分應用具有隔音效果材料。環境保護中的噪聲控制,要求摒棄隔音效果不好的建筑材料,多用科技含量高,隔音效果明顯的材料。...
嚴格落實報告書針對距鐵路外軌中心線30米范圍內的噪聲敏感建筑物提出的拆遷或功能置換措施,納入工程拆遷一并實施。嚴格落實《中華人民共和國噪聲污染防治法》,對全線運營期噪聲預測超標的聲環境敏感目標優先采取聲屏障等噪聲污染防治措施,仍不達標的,再輔以隔聲窗措施。在聲屏障設置時,根據實際情況與鐵路線路封閉等工作相結合。...
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