記者采訪發現,由于“油改氣”需要加裝一個供應燃料的車用燃氣氣瓶,而作為充裝易燃易爆壓縮天然氣的特種設備,車用氣瓶流動性大,在安裝、充裝、使用和檢驗等環節稍有疏漏,極易發生火災和爆炸事故,導致人員傷亡和車輛報廢,對公共安全構成威脅。 近年來,新疆、寧夏等地先后發生數十起“油改氣”汽車車炸人亡的慘劇。...
去年10月,該市購進了16輛新型環保壓縮燃氣公交車。 萍鄉市早在2010年就投入了首批40輛新型環保天然氣公交車,去年又新增了50輛天然氣空調公交車。 天然氣公交車之所以能在各地快速推廣,省錢又環保是關鍵因素。 ...
張家港首創清潔能源汽車應用有限公司總工程師王峰解釋說,過去的大氣囊儲存的是沒有經過壓縮的煤氣,體積很大;現在用的是氣罐,和傳統汽車油箱差不多大小,裝的是經過冷凍壓縮的液化天然氣(LNG,主要用于替代柴油)或壓縮天然氣(CNG,主要用于替代汽油)。 現階段為什么要推進“油改氣”呢? ...
長期看,天然氣需求量快速增加,供應緊張局面長期存在。 加氣排長隊 呼和浩特運亨利通天然氣汽車改裝廠工作人員告訴記者,雖然“油改氣”能顯著降低成本,一些生產企業也推出了油氣兩用的汽車,但最近一段時間消費者的興趣有所降低,主要是因為加氣站的數量少,加氣不方便。 日前,記者在位于天津市西青區的天津市壓縮天然氣第一總站看到,等待加氣的隊伍至少排了五六百米。...
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