任佩瑜根據九寨溝等國家級風景名勝區管理局的要求,在RFID等信息技術與管理科學的結合研究中,在國內外首先提出了基于信息的時空分流導航管理模型,借助于該理論工具,通過整合生態容量、社會容量、經濟容量、心理容量、景點負荷、人車密度、服務效率等多種指標,從管理熵的角度研究時空分流導航的微觀決策對景區系統的社會、經濟和自然生態環境效益的宏觀影響度,實現景區游客、車輛等運動行為的閉環控制。 ...
為保證車用氣瓶的安全使用,國家相關部門相繼頒布了標準、規程和技術規范,從設計、制造、安裝、使用、充裝、運輸及定期檢驗等各個環節,加強和規范車用氣瓶的監督管理。 按國家《壓力容器安全技術監察規程》要求,天然氣汽車車載氣瓶必須定期檢驗。 ...
按照氣瓶3年一檢測的要求,明年起這些車輛必須進行氣瓶檢測才能繼續使用。 “氣瓶沒有通過檢測的話,公交車是不能上路的。”市道路運輸管理局有關負責人這樣說。不過,令交通部門發愁的是,目前東莞還沒有相應的檢測點。 檢測機構全省僅一家 “天然氣公交車用LNG氣瓶是近年來在我國逐步應用的特種設備,具有容積大、壓力高、結構復雜的特點,相應檢驗機構需要具備較強的技術力量和精密的儀器設備。”...
各加氣站需每班設置專職安全檢查員,嚴格執行氣瓶充裝前后檢查制度、充裝過程記錄制度,充裝前應對氣瓶及管路進行必要檢查,查驗《車用氣瓶使用登記證》,確認車用氣瓶是否合格,嚴禁給來源不明、超期未檢的氣瓶充氣,能夠大幅降低天然氣氣瓶安全事故的發生。 ...
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