IEC 61373:1999
軌道交通.機車車輛設備 沖擊和振動試驗

Railway applications - Rolling stock equipment - Shock and vibration tests

作廢

標準號

IEC 61373:1999

發布

1999年

發布單位

國際電工委員會

替代標準

IEC 61373:2010

當前最新

IEC 61373:2010/COR1:2011

 

 

被代替標準

IEC 9/487/FDIS:1998

適用范圍

本國際標準規定了用于鐵路車輛的設備的測試項目的要求，由于鐵路運行環境的性質，這些車輛隨后會受到振動和沖擊。為了確保產品的質量是可接受的，它必須承受合理持續時間的測試，模擬整個預期壽命中的使用條件。模擬長壽命測試可以通過多種方式實現，每種方式都有其相關的優點和缺點，以下是最常見的： a) 放大：增大幅度并減小時基； b) 時間壓縮：保留幅度歷史記錄并減小時基； c) 抽取：當幅度低于指定閾值時，刪除歷史數據的時間片。本標準中使用上述 a) 中所述的擴增方法，并與第 2 條中提到的出版物一起使用；它定義了在鐵路車輛上使用振動測試項目時應遵循的默認測試程序。然而，確實存在其他標準，并且可以在制造商和客戶事先達成協議的情況下使用。在這種情況下，根據本標準進行的測試證明將不適用。如果可以獲得服務信息，則可以使用附件 A 中概述的方法與標準進行比較。雖然該標準主要涉及固定軌道系統上的鐵路車輛，但并不排除其更廣泛的使用。對于在充氣輪胎上運行的系統或無軌電車等其他運輸系統，其沖擊和振動水平與固定軌道系統上獲得的沖擊和振動水平明顯不同，供應商和客戶可以在招標階段就測試水平達成一致。建議使用附錄 A 中規定的指南來確定頻譜和沖擊持續時間/幅度。在本標準引用的水平之外進行測試的項目不能根據本標準的要求進行認證。無軌電車就是一個例子，可以根據標準中提到的 1 類設備對安裝在車身上的無軌電車設備進行測試。本標準適用于單軸測試。多軸測試不屬于本標準的范圍。本標準中引用的測試值僅根據設備在車內的位置分為三類。類別 1 車身安裝 A 級 直接安裝在車身上或車身下的柜子、組件、設備和部件。 B 級 任何安裝在設備箱內的設備，設備箱又直接安裝在車身上或車身下。注：當不清楚設備的安裝位置時，應使用 B 類。

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