⑵ 汽車汽車用銅每輛10--20公斤,隨汽車類型和大小而異,對于小轎車約占自重的6-9%。銅和銅合金主要用于散熱器、制動系統管路、液壓裝置、齒輪、軸承、剎車摩擦片、配電和電力系統、墊圈以及各種接頭、配件和飾件等。其中用銅量比較大的是散熱器。此外,近年來為了環保,大力推廣和發展電動汽車,每輛汽車的用銅量將成倍增加。⑶ 鐵路鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大。...
1、管路焊接的基本原理和方法 制冷系統的物質構造基本上采用銅.鋁合金等金屬材料為主。鋁與鋁連接常采用氬弧焊,銅與銅連接一般采用氣焊。焊條常用低磷銅焊條(302號)或采用含銀10%.含銅50%的銀焊條.還需要有助焊劑。 ...
不銹鋼與銅焊接時,采用鎳或鎳基合金作填充金屬材料。銅的熔點是1083.4度,鐵的熔點是1534.8度。 不銹鋼的熔點高達1500℃至1600℃,銅和鐵能夠焊接,多種方法1、銅焊絲,MIG焊;2、釬焊;3、摩擦焊,要看具體什么樣的工件。常用方式是火焰釬焊,用銅焊絲,加硼砂焊劑即可。...
F、嚴禁銅、銀、汞等及其制品與乙炔接觸,必須使用銅合金器具時,合金的含銅量應小于65%。G、乙炔氣瓶內的氣體嚴禁用盡,乙炔氣瓶內應留余壓0.1MPa~0.3Mpa。H、在室內或密閉的環境下使用乙炔氣瓶,要防止泄漏,加強通風,避免發生燃爆事故。05為什么原子吸收點不燃火?原子吸收不能點火的可能原因如下:A、看乙炔閥門是否打開,壓力表指示壓力是否正確。...
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