ASTM D6681-17
高速單缸柴油發動機中發動機機油評價的標準試驗方法—；Caterpillar 1P測試程序

Standard Test Method for Evaluation of Engine Oils in a High Speed, Single-Cylinder Diesel Engine—Caterpillar 1P Test Procedure

被代替

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標準號

ASTM D6681-17

發布

2017年

總頁數

57頁

發布單位

美國材料與試驗協會

替代標準

ASTM D6681-23

當前最新

ASTM D6681-23

 

 

引用標準

ASTM D130 ASTM D1319 ASTM D2274 ASTM D235 ASTM D2425 ASTM D2500 ASTM D2622 ASTM D2709 ASTM D3227 ASTM D3524 ASTM D4052 ASTM D4175 ASTM D445 ASTM D4485 ASTM D4739 ASTM D482 ASTM D5185 ASTM D524 ASTM D5862 ASTM D613 ASTM D6202 ASTM D6593 ASTM D664 ASTM D7422 ASTM D86 ASTM D93 ASTM D97 ASTM E29 ASTM G40 SAE J183

適用范圍

1.1 本測試方法涵蓋并需要評估旨在滿足某些美國石油協會 (API) C 服務類別（包含在規范 D4485 中）的發動機油的性能。它是在實驗室中使用標準化高速單缸柴油發動機進行的。4 測量活塞和環槽沉積物形成趨勢和油耗。還檢查活塞、環和襯套是否損壞，以及環的活動性。
1.2 以 SI 單位表示的值應被視為標準值。本標準不包含其他計量單位。
1.2.1 例外情況——沒有直接的 SI 等效值，例如螺紋、國家管螺紋/直徑、管道尺寸，或者有唯一來源的供應設備規格。
1.3 本標準并不旨在解決與其使用相關的所有安全問題（如果有）。本標準的使用者有責任在使用前建立適當的安全和健康實踐并確定監管限制的適用性。作為一種發動機測試方法，該標準確實存在需要安全實踐的明確危險（參見附錄 X2 有關安全的內容）。
1.4 目錄如下： 章節范圍 1 參考文獻 2 術語 3 試驗方法概述 4 意義及用途 5 儀器及安裝 6 進氣系統 6.2.1 排氣系統 6.2.2 燃油系統 6.2.3 油耗系統 6.2 .4 發動機機油系統 6.2.5 機油加熱系統 6.2.5.1 油樣閥 6.2.5.2 發動機冷卻液系統 6.2.6 發動機儀表 6.2.7 試劑和材料 7 油樣 8 設備準備 9 一般發動機裝配實踐 9.1 完整的發動機檢查9.2 銅部件 9.3 發動機潤滑油系統沖洗 9.4 發動機活塞冷卻噴嘴 9.5 發動機測量和檢查 9.6 氣缸蓋 9.7 氣門導管襯套 9.8 1 本測試方法由 ASTM 石油產品、液體燃料和潤滑油委員會 D02 管轄，是重型發動機油小組委員會 D02.B0.02 直接負責。當前版本于 2017 年 5 月 1 日批準。2017 年 5 月發布。最初于 2001 年批準。上一版本于 2016 年批準為 D6681 – 16。DOI：10.1520/D6681-17。 2 ASTM 測試監控中心 (TMC)，6555 Penn Ave.，匹茲堡，PA 15206-4489。 3 此版本包含了 16-1 之前所有信息函中包含的修訂。此測試方法的用戶應聯系 ASTM 測試監控中心以獲取最新的信息函。 4 可從 Caterpillar Inc. 發動機系統技術開發部購買，地址：PO Box 610, Mossville, IL 61552-0610。 *變更摘要部分出現在本標準的末尾 版權所有 ? ASTM International, 100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959。美國 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘（TBT）委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。 1 Section 燃油噴射器 9.9 活塞和環 9.10 缸套 9.11 壓縮比 9.12 發動機正時 9.13 發動機冷卻液系統清潔程序 9.14 校準和標準化 10 測試單元儀表 10.1 儀表標準 10.2 冷卻液流量 10.3 重新校準要求 10.4 燃油噴射器 10.5 空氣流量 10.6 進氣空氣筒 10.7 燃油濾清器 10.8 油標流量 10.9 試驗臺校準 10.10 延長試驗臺校準周期 10.11 試運行編號 10.13 濕度校準要求 10.14 活塞沉積率測定儀校準 10.15 程序 11 發動機磨合程序 11.1 冷卻程序 11.2 預熱啟動程序 11.3 停機和損失時間 11.4 定期測量 11.5 發動機控制系統 11.6 發動機冷卻液 11.6.1 發動機燃油系統 11.6.2 發動機機油溫度 11.6.3 排氣壓力 11.6.4 進氣 11.6.5 測試后程序 11.7 活塞環側面間隙 11.7.1 活塞額定值 11.7.2 裁判額定值 11.7.3 環端間隙增大 11.7.4 氣缸套磨損 11.7.5 氣缸套內孔拋光 11.7.6 照片 11.7.7 結果的計算和解釋 12 測試有效性 12.1 計算 12.2質量指數 12.2.1 油耗 12.2.2 報告 13 表格和數據字典 13.1 測試有效性 13.2 報告細節 13.3 精度和偏差 14 精度 14.1 偏差 14.1.4 關鍵字 15 附件 發動機和零件保修 附件 A1 儀器位置、測量和計算 附件A2 冷卻系統布置 附件 A3 進氣質量流量傳感器安裝 附件 A4 燃油系統設計和所需組件 附件 A5 油系統 附件 A6 排氣和進氣筒管道 附件 A7 濕度探頭安裝（位置） 附件 A8 退貨授權（索賠表） 附件 A9發動機裝配信息 附件 A10 沖洗說明和裝置 附件 A11 預熱、冷卻和測試條件 附件 A12 活塞和缸套額定值修改 附件 A13 附加報告表 附件 A14 測試報告表 附件 A15 附錄 各種參考示例 附錄 X1 安全附錄X2 1.5 本國際標準是根據世界貿易組織貿易技術壁壘（TBT）委員會發布的《關于制定國際標準、指南和建議的原則的決定》中確立的國際公認的標準化原則制定的。

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