進一步地,研究人員通過一種實時精密測量系統,測定了在穩定燃燒時熔池形成熔滴而滴落的時間、熔滴質量等重要數據,計算了燃燒速率,還對氧壓對燃燒的影響進行了分析。...
13825-2008金屬覆蓋層 黑色金屬材料熱鍍鋅層? GB/T 12444-2006金屬材料 磨損試驗方法試環-試塊滑動磨損試驗??GB/T 14265-1993金屬材料中氫、氧、氮、碳和硫分析方法通則??GB/T 11020-2005固體非金屬材料暴露在火焰源時的燃燒性試驗方法清單芯片開封實驗室介紹,能夠依據國際、國內和行業標準實施檢測工作,開展從底層芯片到實際產品,從物理到邏輯全面的檢測工作,...
該法首先由美國Femimore和于1966年提出用以測定聚合材料的易燃性并以數字來表示測試的結果。極限氧指數的含義為: 在規定試驗條件下, 維持聚合材料燃燒所需大氣中氧含量的最小容量百分率。經兩次聯合試驗后, 1970年氧指數法被美國材料試驗學會采納為標準試驗方法即ASTMD一2863。此后該方法標準形成了不同國家和國際標準的基礎。...
為了提高客車的防火性能,我廠在雙層客車及其他中、高級車的生產上逐步用阻燃材料取代了普通材料。氧指數是衡量非金屬材料阻燃性能的一個重要參數。我廠于1992年底購進了一臺HC—2型氧指數測定儀,用于阻燃材料的氧指數檢測。 所謂氧指數,就是指在規定的試驗條件下,試樣在氧、氮混合氣流中維持平穩燃燒所需的最低氧氣濃度,以氧所占的體積百分比的數值表示。...
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