因為柴油機是壓燃式的,沒有其它點火設備,尤其柴油噴入氣缸與壓縮空氣相混合,在壓縮行程氣缸達到高溫高壓條件下能很快地著火燃燒起來。將試樣柴油與由十六烷(其十六烷值規定為100)和α甲基萘(其十六烷值規定為0)配制的標準燃料進行對比試驗,當試樣柴油與某一配制標準燃料發火性能數據一致時,該標準燃料中十六烷的體積百分率,即為試樣柴油的十六烷值。...
柴油十六烷值與柴油車使用關系1.什么是十六烷值?柴油的十六烷值是代表柴油在柴油發動機中發火性能的一個約定量值。它是在規定條件下的標準發動機試驗中,通過和標準燃料進行比較來測定的,采用和被測定燃料具有相同著火延遲期的標準燃料中十六烷的體積百分數來表示。2.十六烷值對車輛的影響十六烷值太低,車輛會產生爆震,冷車啟動困難,油耗過高,不利于車輛正常使用。...
使用140°C的ASTM D7545和EN 16091,精度非常高,同時與其他標準方法相比,測試速度快20倍。點火改進劑對柴油氧化穩定性的影響點火改進劑在壓縮沖程中,通過在燃燒室里改善燃料點火特性來增加餾分燃料的十六烷值。然而,點火改進劑的濃度增加會影響柴油的氧化穩定性。...
柴油的發火性能是以十六烷值來表示的。它的制定是用兩種燃燒性能十分懸殊的烴類作為基準物:一種是十六烷,它的燃燒性能良好,把它的十六烷值定為100;另一種是a一甲基萘,因其燃燒性能差,而把它的十六烷值定為零。按不同體積混合這兩種基準燃料,就可獲得十六烷值從0-100的標準燃料,試驗時將標準燃料與所試燃料分別放人專門的試驗條件完全相同的單缸試驗機中進行試驗,比較兩者的發火性能。...
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