壓縮天然氣是一種無色透明、無味、高熱量、比空氣輕的氣體,主要成分是甲烷,由于組分簡單,易于完全燃燒,加上燃料含碳少,抗爆性好,不稀釋潤滑油,能夠延長發動機使用壽命。 壓縮天然氣首先由管網輸送到母站(就是加壓站),將天然氣加壓到200公斤以上給槽車,槽車運到CNG加氣站,給車輛加氣,當壓力降到200公斤以下,通過壓縮機給車輛加氣,也有直接把管網氣通過壓縮機給汽車加氣的。 ...
自天然氣入贛后,我省一直在有序推進車用CNG(壓縮天然氣)利用。目前,新余等地均已有天然氣公交車開始運營,經濟和環保效益明顯,與使用柴油相比,一輛同等功率的天然氣公交車每月的燃料支出降低約15%。 ...
也就是說,1m3液化天然氣可氣化成625 m3天然氣,由此可見貯存和運輸的方便性。安全性好;天然氣的儲藏和運輸主要方式是壓縮(CNG)。由于壓縮天然氣的壓力高,帶來了很多安全隱患。?間接投資少;壓縮天然氣(CNG)體積能量密度約為汽油的26%,而液化天然氣(LNG)體積能量密度約為汽油的72%,是壓縮天然氣(CNG)的兩倍還多,因而使用LNG的汽車行程遠,相對可大大減少汽車加氣站的建設數量。...
北京燃氣集團總經理李雅蘭告訴記者,天然氣燃燒后只產生二氧化碳和水,與燃油車相比,天然氣車可減少93%的PM2.5排放。此外,天然氣爆炸極限高、燃點高、抗爆性好,比燃油車更安全。更重要的是,天然氣燃料更便宜。 李雅蘭表示,本市正在加緊布局車用加氣站,以滿足未來天然氣車需求。燃氣部門表示,現有加油站具備條件的將同時配建車用加氣樁,可為小型車輛加注CNG燃料。 ...
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