下面是混凝土板塊,瀝青與混凝土交界線十分明顯:橫向傳力桿以及混凝土內的鋼筋網 混凝土內部破損 地下線纜說了這么多,小編你到底想說什么?...
1000多支傳感器,包括瀝青應變計、混凝土應變計、溫度樹和土體壓縮計被放置在最初的NAPTF建筑中,以及隨后重建的道面結構中。這些傳感器成為路面加速加載試驗行業標準的傳感器。儀器設備包括:動態瀝青應變計動態土壤壓縮計動態混凝土應變計iSite?-HS 數據采集儀01動態瀝青應變計(ASG/VASG)在高頻(動態)條件下測量柔性路面的軸向應變。...
《MH/T 5110-2015 民用機場道面現場測試規程》 7.5 短脈沖雷達無損檢測道面厚度測試方法我們有兩個品牌的設備推薦用戶進行選擇:?第一個是美國Penetradar公司的二維探地雷達系統,Penetradar公司是最早參與美國SHRP計劃,將探地雷達技術應用于路面檢測應用的廠家,《公路路基路面現場測試規程》中利用短脈沖雷達測定路面厚度的試驗方法就是基于這種雷達的原理來進行編寫的;美國Penetradar...
示例:某項目加載過程中各測點(瀝青應變計)的應變曲線TMR-300小型多通道動態數據采集系統■?主要用途:用于瀝青應變計、位移計、土壓計、熱電偶等的數據采集小尺寸、抗振、直流驅動,野外測試性能可靠;支持多種傳感器輸入,如應變、溫度、電壓等采樣速度最高達100kHz最多測量80通道(同步連接4臺控制單元最多可測320通道)通過LAN連接,測量數據可直接記錄到電腦中,支持長時間連續測量單元間可分布連接,...
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