HB/Z 159-1990
航空用鋼氣體滲碳、碳氮共滲.工藝說明書
說明：
- 此圖僅顯示與當前標準最近的5級引用；
- 鼠標放置在圖上可以看到標題編號；
- 此圖可以通過鼠標滾輪放大或者縮小；
- 表示標準的節點，可以拖動；
- 綠色表示標準：HB/Z 159-1990 ， 綠色、紅色表示本平臺存在此標準，您可以下載或者購買，灰色表示平臺不存在此標準；
- 箭頭終點方向的標準引用了起點方向的標準。
- 標準號
- HB/Z 159-1990
- 發布
- 1990年
- 發布單位
- 行業標準-航空
- 替代標準
- HB/Z 159-2001
- 當前最新
- HB/Z 159-2001
- 適用范圍
- 本標準規定了航空用鋼氣體滲碳、碳氮共滲和滲后熱處理工藝以及材料、設備、質量控制與檢驗、補救等方面的要求。 本標準適用于航空產品，是指導航空工廠制訂航空用鋼制件的氣體滲碳，碳氮共滲和滲后熱處理工藝的主要技術依據。其它產品也可參照執行。
HB/Z 159-1990相似標準
推薦
電子束熱處理的工藝是怎樣的
習慣上碳氮共滲又稱為氰化，以中溫氣體碳氮共滲和低溫氣體碳氮共滲（即氣體軟氮化）應用較為廣泛。中溫氣體碳氮共滲的主要目的是提高鋼的硬度，耐磨性和疲勞強度。低溫氣體碳氮共滲以滲氮為主，其主要目的是提高鋼的耐磨性和抗咬合性。10．調質處理（quenching and tempering）：一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。...
【滲碳】知識你了解多少？
2 分類 按含碳介質的不同﹐滲碳可分為氣體滲碳、固體滲碳﹑液體滲碳﹑和碳氮共滲（氰化）。氣體滲碳是將工件裝入密閉的滲碳爐內，通入氣體滲劑（甲烷、乙烷等）或液體滲劑（煤油或苯、酒精、丙酮等），在高溫下分解出活性碳原子，滲入工件表面，以獲得高碳表面層的一種滲碳操作工藝。...