發展迅猛。早在2014年,交通運輸部上海打撈局就自主研發成套300米飽和潛水作業技術,目前正進一步研發500米飽和潛水作業技術,正向世界“救撈”最高水平沖刺。 2013年,交通運輸部上海打撈局曾圓滿完成對“鑫川8”號沉船水下探摸及抽油任務。2013年5月12日清晨,“鑫川8”號因碰擦南京長江大橋六孔...
我國首艘深潛水工作母船“深潛號”的升級版,船長177.1米,寬33米,深14.4米,吃水7.5米,載重1.3萬噸,續航力為1萬海里,自持力不小于60天,預計2020年建成交付。按設計能力,該船能在除南北極外的全球海域作業,集搶險打撈、飽和潛水、深水海洋工程吊裝和鋪管作業于一體,可在惡劣海況條件下開展大水深應急搶險打撈作業。屆時將使我國飽和潛水深度由300米延至500米,深水作業能力由3000米拓展至6000米。...
7月26日,搭乘“科學”號遠洋綜合科考船的“發現”號遙控無人潛水器與“探索”號自治式水下機器人,當日9時30分左右,科考隊員將“發現”號遙控無人潛水器布放到水中。此次“發現”號的主要任務是搭載中國科學院海洋研究所自主研發的拉曼光譜對冷泉進行探測,拉曼光譜儀是用于探測目標物成分的一種探測設備...
493米深水環境下進行了拆裝法蘭盤、擰螺帽、搬重物、水中行走尋找物品等深潛作業。 此舉,是我國繼1989年之后再次刷新模擬飽和潛水載人實驗深度亞洲紀錄,成為世界上第九個掌握突破400米深度、潛水員直接暴露在高壓環境下作業技術的國家,處于世界第八位。 中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲...
Copyright ?2007-2025 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP備07018254號 京公網安備1101085018 電信與信息服務業務經營許可證:京ICP證110310號
頁面更新時間: 2025-01-13 11:02