截至目前，我國先后有200余輛燃料電池電動車示范運行，累計運行里程十余萬公里，產品性能與國際水平接近，但成本、耐久性等方面亟待改善。 在我國已經發布的國家標準中，燃料電池汽車成為重要的組成部分，包括《燃料電池電動汽車燃料電池堆安全要求》《汽車用燃料電池發電系統技術條件》《乘用車用燃料電池發電系統測試方法》等10余項標準都與其相關。...
高效、安全可靠、低成本的儲氫、輸氫技術是氫能規模應用的瓶頸，氫基礎設施建設是推動氫能產業化的重要力量，氫安全是氫能推廣和應用的保障，標準化是氫能燃料電池產業化的重要環節。 朱新堅 上海交通大學機械與動力工程學院教授、博導： SOFC在大中小型固定式熱電聯供領域有著廣闊的應用前景。...
其中，動力系統技術平臺方面，上海燃料電池汽車動力系統有限公司和同濟大學研制的新一代動力系統平臺在動力性能指標上取得了較大提高；清華大學在實驗室燃料電池堆快速評價方法方面取得了階段性成果。...
隨著新能源汽車EMC相關標準的實施，燃料電池系統EMC測試已成為新能源汽車必要測試之一。那么燃料電池系統EMC測試如何操作?下面世復檢測來給大家一個解答。 與傳統汽車相比，新能源汽車電子電氣部件比重大，動力系統的電流在短時間內跳動，高壓附件、DCDC等會造成強烈的電磁干擾。同時低壓附件，包括控制電路、傳感器、執行器等的信號線也會受到外來的電磁干擾，所以燃料電池系統EMC測試是必須要做的。 ...
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