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    發布《重點工業行業碳達峰碳中和需求洞察報告(2022年)》

    2022.12.07

      中國信通院聯合發布《重點工業行業碳達峰碳中和需求洞察報告(2022年)》

      工業是國民經濟的主導產業,也是能源消費和碳排放的重要領域。在碳達峰碳中和目標引領下,工業領域亟須深入洞察重點行業關鍵環節的節能降碳需求,形成具有行業特色的碳達峰碳中和路徑和舉措,加快推動工業綠色低碳轉型。

     

      中國信息通信研究院產業與規劃研究所與工業互聯網產業聯盟碳達峰碳中和工作組牽頭,聯合40余家行業企業近百名專家共同編寫完成《重點工業行業碳達峰碳中和需求洞察報告(2022年)》,現正式發布。

      報告重點分析了煤炭、電力、鋼鐵、水泥、石化化工、鋁、紡織、汽車、工程機械、半導體和環保等11個重點行業節能降碳的關鍵需求,研究提出綠色低碳發展的實施路徑建議,為工業領域碳達峰碳中和工作提供參考借鑒。

      中國工業軟件產業的十大誤區

      作者:田峰 安世亞太 | 出品

      誤區一:中國工業軟件的“風口”是“卡脖子”帶來

      卡脖子的確是中國工業軟件風口的催化劑,但絕不是基本原因。是趨勢,是可預測的經濟規律,是一個新時代的到來,是國家工業發展的內生需求

      誤區二:趕上國際標桿,才能實現國產替換

      對標本國工業企業的“剛需”,而不是對標國際先進軟件。

      誤區三:避開國際大鱷鋒芒,差異化是取勝之道

      識別剛需,可以讓好鋼用到刀刃上,把珍貴的經費用于剛需。

      誤區四:好產品是用出來的,必須走到用戶中去工程驗證

      的確,寫幾萬行代碼,開發出來第一套工業軟件其實并不難,難的是這套軟件是不是經得住實際工程的考驗。

      誤區五:成本高,競爭強,賣不出去,活不下去

      工業軟件市場是典型的B-to-B市場。產業基礎的打造,是商業成功的重要步驟。但時移世易,模仿成功者的成功道路已不可能。“基礎免費,云化普及”是我們認為比較與時俱進的道路。

      誤區六:功能不強,性能不好,咱靠價格感動用戶啊

      商業的成功并不僅僅是營銷的成功,而在于對中國工業的深刻理解。誰能為工業企業打造適用的解決方案,誰才是真正建立用戶信任的企業。

      誤區七:酒香不怕巷子深,好產品不愁賣

      沒有成功的商業路線,就沒有成功的技術路線。任何一個產業的DNA由兩條鏈構成:技術鏈和商業鏈,兩者缺一不可。

      誤區八:工業龍頭才能開發好的工業軟件

      工業軟件基因和技術積累很重要。在產業上,基因其實就是你的組織經過長時間創建和進化而成的積淀。技術積累是工業軟件的另一大基礎,沒有長時間的工業軟件技術積累就貿然出發的人,基本上都會死在半山腰。

      誤區九:中國工業軟件全面落后于西方

      就中國市場占有率而言,國產工業軟件水平并不是全面落后于國際,而是應類別而異:核心引擎完全空白,科學類軟件全面落后,工程類軟件彼此彼此,管理類軟件領先于國際。

      誤區十:一流組織造標準,三流組織造產品

      一流組織做標準”的真正含義是企業首先成為了一流企業,然后才有資格做標準。一流企業首先是個成功的產品型企業,其次是個成功的服務型企業,然后才是個有資格做標準的企業。服務也是一樣,首先是個成功的產品型企業,才能有能力做高端服務。

      貴州省推動福鑫、聚鑫、閩達等鋼廠整合搬遷,形成貴陽、遵義、黔西南和黔東南四大短流程精品建筑鋼材集聚區!

      貴州省根據《國務院關于印發 2030 年前碳達峰行動方案的通知》的要求,結合相關規劃,制定《貴州省鋼鐵行業碳達峰實施方案》(征求意見稿)。

      《方案》提出了主要目標,到 2025 年,貴州省內鋼鐵企業全部完成超低排放改造,噸鋼綜合能耗降低2%以上,70噸及以上綠色智能新型電弧爐(特鋼除外)普及率達100%,錳硅合金、高碳鉻鐵能效基準水平以下產能基本清零,行業節能降碳效果顯著,綠色低碳發展能力大幅提高。

      到2030 年,100噸及以上綠色智能新型電弧爐(特鋼除外)普及率達100%,鋼鐵企業能效標桿水平以上產能比例達到100%。

      《方案》指出,引導鋼鐵企業兼并重組,提高產業集中度,落實國家產能置換政策,適度擴大省內粗鋼產能規模。實施“一企一圖”,鼓勵企業結合自身特點繪制企業綠色低碳發展路線圖,明確企業碳達峰具體路徑。

      依托滬昆線、川黔線、黔桂線、南昆線等 鐵路貨運優勢,推動鋼鐵行業集群化發展,提高產業集中度。積極推動福鑫、聚鑫、閩達、長樂、長嶺和興等城市鋼廠的整合 和搬遷,形成貴陽、遵義、黔西南和黔東南為核心的短流程精品建筑鋼材產業集聚區;統籌考慮市場需求、交通運輸、環境容量 和資源支撐條件,落實國家產能置換政策,通過產能置換依法依規引入鋼鐵指標,適度擴大省內粗鋼產能規模。鼓勵鋼鐵企業跨區域、跨所有制兼并重組,增強企業發展內生動力。

     

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