我來了！神秘又美麗的西藏（三）

上一篇 / 下一篇 2007-08-21 14:27:10/ 個人分類：旅游

4月28日稻城－鄉城－得榮
早上起得晚，去泡茹布查卡溫泉。然后中午從稻成出發，經鄉城（120公里）到得榮（160公里）。明天就慘了，因為得榮到德欽的路很差，雖然也是200多公里，但不知會是怎樣。沿途都是高山峽谷河流。據李××說，早上我們翻過的是無名山，沿途是碩曲河，在鄉城算吃的午飯。鄉城一派田園景象，房子以白色為主，也很有特色。鄉城還流行瘋裝，相傳是文成公主進藏路過這里時，中了邪，但中邪后總穿著特別華麗的衣飾，后來人們發現非常好看，每個女孩子都會有這么一套華麗無比的服飾，稱為瘋裝。下午就走那曲河，這兩條河都匯入金沙江。鄉城的海拔大概在3000米，得榮就更舒服了，只有2500米左右。從鄉城到得榮，先翻越馬鞍山（4320米），再翻越尼丁山（3818米）。得榮也是一個風景點，主要以它的太陽谷著名，我們下榻的就是太陽谷酒店。太陽谷也是一個遍布高原湖泊、山巒、峽谷的勝地。得榮離德欽在地圖上很近，實際要翻山。

4月29日 得榮到德欽
這一段挺有意思，因為先是經過四川到云南，車子先向東南開，走搓板路72公里，過大橋。這橋幾個名字，既叫賀龍橋，又叫伏龍橋、紅軍橋，從這里一跨過金沙江即進入云南境內，開始轉入滇藏路，調頭向西北，沿途經過白馬雪山，蛇綠巖地貌、松竹林寺，又向西。下午經過紅拉山（4250米）滇金絲猴自然保護區，到了德欽。傍晚時，我們到了梅里雪山。

賀龍橋（伏龍橋）

梅里十三塔

梅里十三塔記

4月30日

早上，非常非常幸運的，我們6點起來，真的看到了壯麗的雪山（雪山都是早上、晴天時才有可能看到山頂），上午10點后，山頂就會漫步云彩。梅里的十三太保峰啊，是無數人想征服的，但是，梅里雪山至今還沒有被登頂。

絕美、實拍的梅里雪山

遠山

德欽到芒康，出奇得難走，尤其是從鹽井到芒康。德欽過金沙江大橋，到鹽井即進藏，當時大家都興奮極了，連連在界碑處拍照。田總甚至說已經完成了此行宿愿。鹽井正如其名，產鹽，但是據說這里的鹽缺碘，還富含硒等有害重金屬元素，所以國家已經漸漸把這個鹽井關閉了。因為鹽井要修一座大橋（后來我們見到，的確非常壯觀的斜拉橋），只有晚6:00-8:00放行，所以，雖然我們下午2:30就到了鹽井，只好百無聊賴地在這里打了兩局臺球和紙牌（鋤大地），臺球真是全國人民的運動，我們一路所到之處到處都有臺球案，何況這里只有1元1局。我們本來想早點出發，5:00從鹽井縣城到大橋還有13公里路，但一出發發現車胎被扎，折騰了近1個小時才換了車胎。晚上10點才到芒康，累得唏哩嘩啦，芒康的住宿條件不好，住宿每人15元，好不容易熬過去。不過，這好像才剛剛是我們的預期，要知道，前些日子可都是住的標間呀。

5月1日
我們早上先修車，然后，從芒康到八宿

芒康到竹卡，距離49公里，先行12公里翻越拉烏山口，然后33公里全是下坡，落差有1700米，到達竹卡村。竹卡村和竹笆村是兩個藏族村落。瀾滄江大橋連接兩岸。這一段比較好走。

從竹卡到左貢相距107公里。先翻越腳巴山口（海拔3908米），然后到榮許兵站，再翻越川藏南線最高的山口，東達山口（海拔5008米），最后總算有10公里的柏油路面，我們下午2:30到達左貢，吃完飯后繼續向邦達進發。左貢到邦達是川藏南線最好走的一段，先走63公里的柏油路面，到達巴妥村的大橋后，再有一會兒就到了邦達。稀罕的是，西藏只有兩個機場，一個在拉薩的貢嘎機場，一個就是邦達的機場，每周有兩班，這大概跟路有關。我們就遇到人從邦達機場出來，繼續沿川藏線到拉薩的。

傳聞，邦達到八宿非常難走，95公里的路程。因為從瀾滄江到怒江，怒江溝里72道彎。先翻越業拉山口（海拔4798米），再有無數的胳膊肘彎一個連一個，海拔迅速下降。但現在這條路鋪得不錯，很多一拐彎后，就有一段柏油路面，用于穩定車在強大的下坡、大彎的慣性。所以，這段路反而比昨天好走。到達八宿后真是心情舒暢。八宿住宿條件也很好，我們又住上了標間。